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以下哪项是关于加载减速检测的正确描述?

A、是一种静态的排放检测方法

B、主要用于评估车辆的操控性能

C、检测过程中车辆处于静止状态

D、是一种动态的直接评估车辆排放性能的方法

答案:D

发动机理论知识题库
当车辆无法通过机油温度传感器获取准确的预热数据时,可利用OBD系统获取相关信息,若OBD也无法获取,则需让车辆启动运行至少5分钟后再进行排气污染物检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e4-1ed6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在OBD检查中,若OBD诊断仪无法与车辆进行有效通信,可能的原因包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bc93-be2f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据GB18285-2018中对于排气分析仪的要求,排气分析仪应能够自动进行和完成泄漏检查,气体泄漏检查时间不应超过()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8224-857c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在尾气排放检测中,进行背景空气浓度取样和环境空气测定的目的包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-006f-2140-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在进行车辆制动稳定性检验时,小型轿车应在边缘线为3.0m宽的试车道上进行检验,检验时,车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动,若车辆的任何部位都不超出试车道的边线,即为合
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f7-2e2f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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发动机转速传感器的动态响应特性应如何?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-82a0-e42e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2019年1月1日起出厂的罐式危险货物运输车辆,其罐体或与罐体焊接的支座右侧应有金属的罐体铭牌,罐体铭牌应标注唯一性编码、罐体设计代码、罐体容积等信息
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4eb-672f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在用车检验时对送检机动车应满足下列哪些基本要求。()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0150-69cc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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标准气体应符合国家标准中的有关规定,并具有()批准的标准参考物质证书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8213-ec55-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01eb-9947-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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发动机理论知识题库

以下哪项是关于加载减速检测的正确描述?

A、是一种静态的排放检测方法

B、主要用于评估车辆的操控性能

C、检测过程中车辆处于静止状态

D、是一种动态的直接评估车辆排放性能的方法

答案:D

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在OBD检查中,若OBD诊断仪无法与车辆进行有效通信,可能的原因包括:

A. OBD接口接触不良

B. 车辆OBD系统存在故障

C. 使用的OBD诊断仪不兼容该车型

D. 车辆电池电量不足

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A. 1min

B. 3min

C. 4min

D. 5min

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A. 校正分析仪读数

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发动机转速传感器的动态响应特性应如何?

A. 劣于测功机的扭矩控制动态特性

B. 等于测功机的扭矩控制动态特性

C. 不得劣于测功机的扭矩控制动态特性

D. 无特定要求

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在用车检验时对送检机动车应满足下列哪些基本要求。()。

A. 车辆应干燥

B. 无滴漏油(液)、漏电现象

C. 轮胎完好,轮胎气压正常

D. 胎冠花纹中无异物

解析:GB38900-20205.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0150-69cc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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标准气体应符合国家标准中的有关规定,并具有()批准的标准参考物质证书。

A. 发展和改革委员会

B. 国家市场监督管理总局

C. 安全生产监督管理局

D. 生产厂家

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8213-ec55-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)以同轴()时为取值终点。

A. 左右轮任一车轮产生抱死滑移

B. 左右轮(均不抱死)均达到最大制

C. 左右轮任一车轮制动力开始下降

D. 同时刻左右轮制动力和达到最大值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01eb-9947-c0c0-3bf7bd52af00.html
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