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加载减速工况法中所需最小轮边功率是如何计算的?

A、发动机额定功率×(100%-功率损失百分比)

B、发动机额定功率×功率损失百分比

C、发动机额定功率/(100%-功率损失百分

D、发动机额定功率/功率损失百分比

答案：A

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驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁住，允许用液压、气压和电力驱动来获得制动效能。

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为增加过滤器的过滤效应，可以通过人为将过滤器湿润后投入使

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GB3847-2018不适用于低速载货汽车和三轮汽车。

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双怠速检测仪器具有HC残留测试功能，当测试系统中的HC残留值大于(),系统应自动锁止停止检

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加载减速程序中，控制系统检测数据的主要且的是什么?

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送检机动车应满足GB38900中5.1.1条规定的基本要求，对达不到要求的机动车，检验机构应()送

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M.类车指包括驾驶员座椅在内座位数超过9座，且最大设计总质量

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根据GB18285和GB3847的规定，机构软件在何种情况下应具备判断车辆是否适合进行检验的能力?

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通过举升台体对机动车测试轴加载检验，要求达到()条件之一时，停止举升，测出该车的左右轮轮荷。

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GB7258-2017规定：检验四灯制在用汽车(三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外)前照灯发光强度，当其中两只对称的前照灯发光强度达到二灯制要求时也视为合格。

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加载减速工况法中所需最小轮边功率是如何计算的?

A、发动机额定功率×(100%-功率损失百分比)

B、发动机额定功率×功率损失百分比

C、发动机额定功率/(100%-功率损失百分

D、发动机额定功率/功率损失百分比

答案：A

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为增加过滤器的过滤效应，可以通过人为将过滤器湿润后投入使

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GB3847-2018不适用于低速载货汽车和三轮汽车。

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双怠速检测仪器具有HC残留测试功能，当测试系统中的HC残留值大于(),系统应自动锁止停止检

A. 4ppm

B. 7ppm

C. 10ppm

D. 20ppm

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加载减速程序中，控制系统检测数据的主要且的是什么?

A. 确保发动机性能稳定

B. 评估车辆的制动效果

C. 实时监测排放情况

D. 防止人为干扰和机械故

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送检机动车应满足GB38900中5.1.1条规定的基本要求，对达不到要求的机动车，检验机构应()送

A. 口头告知，但可以检验

B. 书面告知，但可以检验

C. 口头告知，但不可以检验

D. 书面告知，但不可以检验

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M.类车指包括驾驶员座椅在内座位数超过9座，且最大设计总质量

点击查看答案

根据GB18285和GB3847的规定，机构软件在何种情况下应具备判断车辆是否适合进行检验的能力?

A. 车辆正在进行OBD检查

B. 车辆初次接入检验系统

C. 车辆可能存在影响工况法检测的车况问题

D. 车辆已成功完成外观检验

点击查看答案

通过举升台体对机动车测试轴加载检验，要求达到()条件之一时，停止举升，测出该车的左右轮轮荷。

A. 副滚筒上母线离地100mm

B. 轴荷达到11500kg时

C. 主滚筒上母线离地100mm

D. 轮荷达到11500kg时

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GB7258-2017规定：检验四灯制在用汽车(三轮汽车和最高设计车速小于70km/h的汽车除外)前照灯发光强度，当其中两只对称的前照灯发光强度达到二灯制要求时也视为合格。

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