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在进行双怠速法测试时，以下哪种情况不需要重新测试?

A、CO与CO,浓度之和小于6%

B、发动机熄火

C、检测结果超标

D、测量仪器出现故障

答案：C

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自由加速检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。

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加载减速法预检时，在检查发动机系统时，以下哪些情况会被视为不合格?

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在空载状态下，()路试驻车制动性能测试应选择坡度为15%坡道。

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自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少3次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。

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操作人员在安置安全防护装置时，应从前向后进行：当解除防护装置时，应从后向前进行。

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在进行排放测量之前，不需要对测量仪器进行预热和校准操作。

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更换燃料类型对双怠速法测量结果没有影响。

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进行排放测试前，受检车辆温度应符合制造厂出厂规定，不能对过热车辆进行排放测试：

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GB38900-2020增加了在用机动车安全检验时空车质量要求。

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临时的场所：指检验检测机构根据现场检验检测需要，临时建立的检验检测活动场所。

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在进行双怠速法测试时，以下哪种情况不需要重新测试?

A、CO与CO,浓度之和小于6%

B、发动机熄火

C、检测结果超标

D、测量仪器出现故障

答案：C

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自由加速检测过程应重复进行三次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，应将上述三次自由加速烟度最大值的算术平均值作为测量结果。

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加载减速法预检时，在检查发动机系统时，以下哪些情况会被视为不合格?

A. 涡轮增压器的润滑油充足

B. 真空管损坏

C. 供油系统正常

D. 燃油液位偏低

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在空载状态下，()路试驻车制动性能测试应选择坡度为15%坡道。

A. 面包车

B. 半挂牵引车单车

C. 大型普通客车

D. 乘用车

解析：GB38900-2020D.2.2.1将车辆驶上坡度为20%(半挂牵引车单车、总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%),附着系数不小于0.7的坡道上，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于2min,检验车辆的驻车制动是

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自由加速不透光烟度法检测前，应采用至少3次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。

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操作人员在安置安全防护装置时，应从前向后进行：当解除防护装置时，应从后向前进行。

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在进行排放测量之前，不需要对测量仪器进行预热和校准操作。

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更换燃料类型对双怠速法测量结果没有影响。

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进行排放测试前，受检车辆温度应符合制造厂出厂规定，不能对过热车辆进行排放测试：

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GB38900-2020增加了在用机动车安全检验时空车质量要求。

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临时的场所：指检验检测机构根据现场检验检测需要，临时建立的检验检测活动场所。

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