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在稳态工况法中，对排气分析仪进行零点校正时，需要校正哪些参

A、HC、CO、CO2、NO

B、02传感器量距点

C、环境空气HC、CO、NO浓度

D、以上全部

答案：A

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实测某货车侧面防护装置左、中、右下缘离地高度分别为：600mm,550mm,500mm后，便可认定该车侧面防护装置离地高度

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排放检验机构可定期或不定期开展内部检测线的比对和检验设备的校准。

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机动车排放检验机构需如实记录机动车及其所有人的相关信息。

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制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求。

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在加载减速检测过程中，机油温度应至少为多少度?

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检查客车是否有轮爆胎应急安全装置，可通过查看仪表台上显示器是否显示相关信息确认。

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双怠速设备检查中，每天开始检测前需要进行的项目有：

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2020年8月1日起出厂的车长()的公路客车和旅游车应装备防止他人侵入驾驶区的隔离设施。

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根据GB7258-2017,未设置乘客站立区的核定乘坐人数应小于等于()

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对该站侧滑检验进行质量监督中发现，侧滑台滑板向外滑动时，二次仪表屏幕显示正值，滑板向内滑动时，二次仪表屏幕显示负值，滑板归位不动时，二次仪表屏幕显示0.0,对该侧滑台，监督员甲说设备正常，监督员乙说设备不正常，监督员丙说不一定，要再次验证才能确定。请问：谁说得对?

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)

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在稳态工况法中，对排气分析仪进行零点校正时，需要校正哪些参

A、HC、CO、CO2、NO

B、02传感器量距点

C、环境空气HC、CO、NO浓度

D、以上全部

答案：A

相关题目

实测某货车侧面防护装置左、中、右下缘离地高度分别为：600mm,550mm,500mm后，便可认定该车侧面防护装置离地高度

解析：GB11567-20175.6

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排放检验机构可定期或不定期开展内部检测线的比对和检验设备的校准。

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机动车排放检验机构需如实记录机动车及其所有人的相关信息。

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制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求。

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在加载减速检测过程中，机油温度应至少为多少度?

A. 60℃

B. 80℃

C. 100℃

D. 120℃

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检查客车是否有轮爆胎应急安全装置，可通过查看仪表台上显示器是否显示相关信息确认。

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双怠速设备检查中，每天开始检测前需要进行的项目有：

A. 泄漏检查

B. HC残留检查

C. 单点检查

D. 响应时间检查

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2020年8月1日起出厂的车长()的公路客车和旅游车应装备防止他人侵入驾驶区的隔离设施。

A. 大于9m

B. 大于或等于9m

C. 大于6m

D. 大于或等于6m

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根据GB7258-2017,未设置乘客站立区的核定乘坐人数应小于等于()

A. 36

B. 40

C. 45

D. 56

解析：GB7258-20174.4.3.5

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A. 甲对

B. 乙对

C. 丙对

D. 都不对

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