A、直接进行尾气排放检测，因为故障码不影响实际排放
B、先清除故障码，然后重新检测OBD是否仍然报错
C、必须先修复OBD报出的相关故障，确保其无故障代码后才能进行尾气排放检测
D、更换车载诊断系统，以便顺利通过检测
答案：C
A、直接进行尾气排放检测，因为故障码不影响实际排放
B、先清除故障码，然后重新检测OBD是否仍然报错
C、必须先修复OBD报出的相关故障，确保其无故障代码后才能进行尾气排放检测
D、更换车载诊断系统，以便顺利通过检测
答案：C
解析：GB38900-2020D.4制动性能复检项目为上次检验不合格项目，但对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。
A. 标牌应固定可靠、标注的内容应清晰规范，并符合GB7258的规定；
B. 纯电动汽车、插电式混合动力汽车应标明主驱动电机型号和峰值功率，动力电池系统额定电压和额定容量(安时数);燃料电池汽车应标明储氢容器
C. 采用气压制动的汽车、挂车，应在产品标牌(或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识)上清晰标示制动响应时间；
D. 采用气压制动的汽车和具有储气筒的挂车，应在产品标牌(或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识)上清晰标示储气筒额定工作气压的数值
解析：GB38900-20206.4.2.2
A. 轮胎损坏
B. 变速器换挡流畅
C. 机油泄漏到排气系统
D. 车身部件可能损坏检测设备
A. 泄漏检查
B. HC残留量检查
C. 稀释检查
D. 零点漂移检查
解析：GB38900-20206.5.15
A. ±1%或100kg±1%或50kg
B. 土3%或500kg;±3%或100kg
C. ±5%或500kg:±5%或200kg
D. ±10%或500kg:±10%或200kg
A. 纯电模式
B. 最小燃料消耗模式
C. 最大燃料消耗模式
D. 经济模式
A. 检验过程数据缺失或不完整
B. 检测设备检定(校准)超期
C. 检验人员未按规定操作设备
D. 检验结果与车辆实际状况明显不符
