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在稳态工况法中，颗粒物过滤器对悬浮颗粒物的滤清效果应不低于多

A、90%

B、95%

C、97%

D、99%

答案：C

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根据GB18285-2018标准规定，用于稳态加载测试的转速计和气象站不需要按照计量认证的规定周期进行检定。

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驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性，不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

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空载状态下，总质量4500kg的货车在反力滚筒式制动检验台检验时，后轴制动力与轴荷的百分比应(

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()台试检验驻车制动率应大于或等于15%。

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加载减速法检测在油门踏板保持全开，发动机转速稳定后，检测员按下相应的检测开始键，此时的发动机转速被设定为最大发动机转速(MaxRPM)。

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行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

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采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。

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车辆的行车制动管路必须采用如下正确的方式布置：()

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为了操作方便，行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置可以结合在一起。

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轴重仪安装时，所有称重板上表面应水平，高度差均不应超过(

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单选题

)

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发动机理论知识题库

在稳态工况法中，颗粒物过滤器对悬浮颗粒物的滤清效果应不低于多

A、90%

B、95%

C、97%

D、99%

答案：C

相关题目

根据GB18285-2018标准规定，用于稳态加载测试的转速计和气象站不需要按照计量认证的规定周期进行检定。

点击查看答案

驾驶室和乘客舱所有内饰材料应具有阻燃性，不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物。

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空载状态下，总质量4500kg的货车在反力滚筒式制动检验台检验时，后轴制动力与轴荷的百分比应(

A. ≥30%

B. ≥35%

C. ≥40%

D. ≥50%

解析：GB7258-20177.11.1.1表5

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()台试检验驻车制动率应大于或等于15%。

A. 重型专项作业车

B. 半挂牵引车单车

C. 重型货车

D. 总质量为整备质量1.2倍以下的机动车

解析：GB38900-20206.8.3.1台试检验汽车驻车制动性能时(驻车制动使用电子控制装置的除外),半挂牵引车单车测试时驻车制动率应大于或等于15%,其他汽车应符合GB7258—2017中7.11.2的相关要求

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加载减速法检测在油门踏板保持全开，发动机转速稳定后，检测员按下相应的检测开始键，此时的发动机转速被设定为最大发动机转速(MaxRPM)。

点击查看答案

行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。

点击查看答案

采用滚筒反力式制动检验台检验时，轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴(静态)轴荷之百分比。

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车辆的行车制动管路必须采用如下正确的方式布置：()

A. 单回路

B. 双回路

C. 双管路

D. 多回路

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为了操作方便，行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置可以结合在一起。

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轴重仪安装时，所有称重板上表面应水平，高度差均不应超过(

A. ±10mm

B. ±10cm

C. ±5cm

D. ±5mm

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