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加载减速在检测期间，如果环境温度超过(),应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停检测环境温度状况不适合进行检测”。如果出现这种情况，并不表示检测失败，若不出现其他问题，自动检测规程可以在环境温度回到正常水平时恢复检测。

A、30℃

B、40℃

C、42℃

D、45℃

答案：C

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高污染车是指，凡不符合国家第一阶段排放标准的汽车都是高污染车辆，通常其废气排放量相当于欧I标准的5-10倍，欧Ⅱ标准的10-15倍。

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轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

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对独立双排气管汽油车检测时，应保证Y型取样管的双探头同时取样，两路取样管路必须同样长。

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制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求

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稳态工况法测试过程中，应保持施加的扭矩不变，车速控制在规定的范围内。

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对某2015年1月1日生产的轻型汽油车进行OBD检查，OBD诊断仪获取的发动机控制单元CALID/CVN均显示为不支持，依据GB18285-2018判断该车排放检验不合格。

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GB7258-2017规定，总质量大于等于4500kg货车专项作业车和挂车的每一个(),透光面面积应大于等于一个80mm直径圆的面积。

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对于在用重型柴油车、非道路移动机械，未安装污染控制装置或装置不符合要求的，应当加装或更换符合要求的装置。

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依据GB38900标准，()的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形。

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国标GB18285-2018中对轻型汽车的定义是指最大总质量()。

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加载减速在检测期间，如果环境温度超过(),应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停检测环境温度状况不适合进行检测”。如果出现这种情况，并不表示检测失败，若不出现其他问题，自动检测规程可以在环境温度回到正常水平时恢复检测。

A、30℃

B、40℃

C、42℃

D、45℃

答案：C

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高污染车是指，凡不符合国家第一阶段排放标准的汽车都是高污染车辆，通常其废气排放量相当于欧I标准的5-10倍，欧Ⅱ标准的10-15倍。

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轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

解析：GB7258-20179.1.8轮胎的胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

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对独立双排气管汽油车检测时，应保证Y型取样管的双探头同时取样，两路取样管路必须同样长。

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制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求

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稳态工况法测试过程中，应保持施加的扭矩不变，车速控制在规定的范围内。

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对某2015年1月1日生产的轻型汽油车进行OBD检查，OBD诊断仪获取的发动机控制单元CALID/CVN均显示为不支持，依据GB18285-2018判断该车排放检验不合格。

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GB7258-2017规定，总质量大于等于4500kg货车专项作业车和挂车的每一个(),透光面面积应大于等于一个80mm直径圆的面积。

A. 后位灯

B. 后转向信号灯

C. 后雾灯

D. 制动灯

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对于在用重型柴油车、非道路移动机械，未安装污染控制装置或装置不符合要求的，应当加装或更换符合要求的装置。

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依据GB38900标准，()的灭火器应在使用有效期内，不应出现欠压失效等情形。

A. 出租车

B. 客车

C. 2018年1月1日起出厂的旅居车

D. 危险货物运输车

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国标GB18285-2018中对轻型汽车的定义是指最大总质量()。

A. ≥3500kg的M₁类.M₂类和N₁类车辆

B. ≤3500kg的M₁类.M,类和N₁类车辆

C. ≤2500kg的M类.M₂类和N₁类车辆

D. <3500kg的M₁类.M,类和N₁类车辆

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