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GB38900规定：对于制动不平衡率及前轴制动率符合要求，但整车制动率不合格车辆，用便携式制动性能测试仪路试时，对于中型货车的制动初速度为()

A、≥20km/h

B、≥30km/h

C、30km/h

D、50km/h

答案：A

发动机理论知识题库

有条件时，使用VIN码信息读取仪器采集、比对车载()记载的车辆识别代号等信息。

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对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。

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在进行加载减速检测时，为什么要特别注意紧密型多驱动轴车辆或全时四轮驱动车辆?

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机动车运行安全技术条件规定，()应设置车顶安全出口

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双怠速法测量时，如果测试条件不符合要求，检测软件应该如何响应?

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2019年1月1日起出厂的其他车长大于9m的未设置乘客站立区的客车，如车身两侧击碎玻璃式的应急窗总数小于或等于()时，所有击碎玻璃式的应急窗具有自动破窗功能的，视为合格。

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根据GB18285-2018标准规定，操作密码可以显示在检测报告中。

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下列哪些情况下，汽油车可能无法采用简易工况法检测?

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最大设计车速为95km/h的汽车，转向盘最大自由转动量应小于等于()。

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在用汽车的OBD检查可以在外观检验之前进行。

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单选题

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发动机理论知识题库

GB38900规定：对于制动不平衡率及前轴制动率符合要求，但整车制动率不合格车辆，用便携式制动性能测试仪路试时，对于中型货车的制动初速度为()

A、≥20km/h

B、≥30km/h

C、30km/h

D、50km/h

答案：A

相关题目

有条件时，使用VIN码信息读取仪器采集、比对车载()记载的车辆识别代号等信息。

A. “EDR”

B. “EPS”

C. “ECU”

D. “EBS”

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对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。

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在进行加载减速检测时，为什么要特别注意紧密型多驱动轴车辆或全时四轮驱动车辆?

A. 这些车辆的驱动方式特殊

B. 这些车辆可能无法进行加载减速检测

C. 这些车辆的排放性能较差

D. 这些车辆的安全性较低

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机动车运行安全技术条件规定，()应设置车顶安全出口

A. 长途客车

B. 旅游客车

C. 大型客车

D. 卧铺客车

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双怠速法测量时，如果测试条件不符合要求，检测软件应该如何响应?

A. 自动完成测试并给出结果

B. 报警并自锁直到条件恢复正常

C. 忽略不符合条件的情况继续测试

D. 立即关闭测试软件

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A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

解析：GB38900-20206.3.6.1d)

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根据GB18285-2018标准规定，操作密码可以显示在检测报告中。

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下列哪些情况下，汽油车可能无法采用简易工况法检测?

A. 无法手动切换为两驱模式的全时四驱或自适应四驱

B. 无法手动关闭防侧滑功能的车辆

C. 行驶速度受限，最高设计速度小于等于50km/h

D. 车辆轴重超标

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最大设计车速为95km/h的汽车，转向盘最大自由转动量应小于等于()。

A. 15*

B. 20°

C. 25°

D. 30*

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第19页)6.4机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于：a)最大设计车速大于等于100km/h的机动车：15°;b)三轮汽车：35□c)其他机动车，25

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在用汽车的OBD检查可以在外观检验之前进行。

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