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某总质量25000kg的在用三轴重型货车，采用加载制动检验台空载检验后，测试得出一轴部分数据：一轴空载轴荷4968kg,一轴静态轴荷5200kg,左轮空载最大行车制动力1559daN,右轮空载最大行车制动力1765daN,请计算，该车一轴行车制动率为()

A、66.9%

B、63.9%

C、68.3%

D、65.2%

答案：C

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从松开制动踏板到制动消除所需要的时间对两轴汽车不得大于0.80s。

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对检定、校准或核查的结果进行计量确认，确保其满足预期使用要求。包括()或核查的结果与预期使用的计量要求相比较以及所要求的标识。

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对于测量结果不符合要求的车辆，在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值()以内的，按人工检验方法测量。

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车辆唯一性检查时，注册登记安全检验应拓印车辆识别代号(或整车出厂编号),在用机动车安全检验应使用检验PDA拍摄打刻的车辆识别代号；()应使用PDA由近及远拍摄车辆识别代号视频，视频应能清晰显示车辆识别代号、打刻区域

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需要检定、校准或具有规定有效期的设备应使用三色标签或其他方式标识，使设备使用人方便地识别溯源状态或有效期。

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《道路运输车辆技术管理规定》,车辆(挂车除外)的技术等级应当符合国家有关道路运输车辆技术等级评定的要求，()技术等级应当达到一级。

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对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况确定需重点检查的部位和项且.

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2017年1月1日起出厂的危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器

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()不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。

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加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(),否则判定检验结果不合格。

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发动机理论知识题库

某总质量25000kg的在用三轴重型货车，采用加载制动检验台空载检验后，测试得出一轴部分数据：一轴空载轴荷4968kg,一轴静态轴荷5200kg,左轮空载最大行车制动力1559daN,右轮空载最大行车制动力1765daN,请计算，该车一轴行车制动率为()

A、66.9%

B、63.9%

C、68.3%

D、65.2%

答案：C

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从松开制动踏板到制动消除所需要的时间对两轴汽车不得大于0.80s。

点击查看答案

对检定、校准或核查的结果进行计量确认，确保其满足预期使用要求。包括()或核查的结果与预期使用的计量要求相比较以及所要求的标识。

A. 溯源文件的有效性

B. 溯源文件的准确性

C. 检定

D. 校准

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对于测量结果不符合要求的车辆，在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值()以内的，按人工检验方法测量。

A. ±2%或200mm

B. ±3%或±200mm

C. +4%或士200mm

D. ±5%或200mm

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A. 大中型客车

B. 重中型货车

C. 重中型挂车

D. 危险货物运输车

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需要检定、校准或具有规定有效期的设备应使用三色标签或其他方式标识，使设备使用人方便地识别溯源状态或有效期。

点击查看答案

《道路运输车辆技术管理规定》,车辆(挂车除外)的技术等级应当符合国家有关道路运输车辆技术等级评定的要求，()技术等级应当达到一级。

A. 危货车

B. 国际道路运输车辆

C. 从事一类和二类客运班线

D. 包车客运的客车

点击查看答案

对发生过交通事故的送检机动车，应根据交通事故时送检机动车的损伤部位和损伤情况确定需重点检查的部位和项且.

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2017年1月1日起出厂的危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器

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()不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。

A. 转向节

B. 转向臂

C. 转向横拉杆

D. 直拉杆

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加载减速法功率扫描过程中，经修正的轮边功率测量结果不得低于制造厂规定的发动机额定功率的(),否则判定检验结果不合格。

A. 30%

B. 40%

C. 50%

D. 70%

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