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在台试检验在用汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()

A、10%

B、24%

C、5%

D、20%

答案：A

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()现象。

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检验工位最少检验时间为60s的有()。

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多轴货车、并装轴挂车组成的汽车列车的所有车轴都要进行加载制动检验。

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在用机动车安全检验时，重中型专项作业车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。

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客车主要评定内容包括()等。

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GB38900-2020规定注册登记安全检验时，重中型货车的整备质量误差要求是()。

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在用机动车排放检验是，若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用加长管。

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三轴货车的随动轴应具有随动转向或主动转向的功能。

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加载减速过程中，哪个参数不是用来判断是否存在人为换挡的?

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注册登记安全检验时，非营运小型、微型载客汽车，车辆唯一性检查哪些项目：()。

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单选题

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发动机理论知识题库

在台试检验在用汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()

A、10%

B、24%

C、5%

D、20%

答案：A

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()现象。

A. 异响

B. 抖动

C. 打滑

D. 分离不清

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检验工位最少检验时间为60s的有()。

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C. 载客汽车(非营运小型、微型载客汽车除外)、货车(三轮汽车除外)、专项作业车、挂

D. 载客汽车(非营运小型、微型载客汽车除外)、货车(三轮汽车除外)、专项作业车、挂

解析：GB38900-20205.1.4表3安全技术检验时各工位的最少检验时间

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多轴货车、并装轴挂车组成的汽车列车的所有车轴都要进行加载制动检验。

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解析：GB38900-20206.3.1.2在用机动车安全检验时，重中型货车(半挂牵引车除外)、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或土150mm。

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客车主要评定内容包括()等。

A. 客车结构

B. 底盘

C. 配置

D. 主动安全性

E. 动力性

F. 车内噪声及空气调节与控制

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GB38900-2020规定注册登记安全检验时，重中型货车的整备质量误差要求是()。

A. ±1%

B. ±3%

C. ±100kg

D. ±500kg

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在用机动车排放检验是，若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用加长管。

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三轴货车的随动轴应具有随动转向或主动转向的功能。

点击查看答案

加载减速过程中，哪个参数不是用来判断是否存在人为换挡的?

A. 发动机转速

B. 滚筒转速

C. 驾驶员操作记录

D. 两者转速的比值

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注册登记安全检验时，非营运小型、微型载客汽车，车辆唯一性检查哪些项目：()。

A. 车辆品牌和型号

B. 车辆识别代号(或整车出厂编号)

C. 发动机号码/驱动电机号码

D. 车身颜色和车辆外形

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