对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车按照D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于或等于(),加载轴制动不平衡率应符合GB7258—2017中7.11.1.2的要求。

A. 采用动万开启的乘客门，车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法，字体高度应不小

B. 不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置；

C. 击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全，推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常；

D. 应急出口的标志应齐全清晰

A. 空载制动率

B. 前照灯远光发光强度

C. 侧滑

D. 轮重

A. 五千至一万五千元罚款

B. 二万至五万元罚款

C. 五万至十万万元罚款

D. 十万至五十万元罚款

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

A. 中间计算过程应当进行修约，检测结果则需修约到与对应标准限值相同的有效位数

B. 中间计算过程不进行修约，而检测结果应如实按照仪器的分辨力精度采集并在储

C. 检测结果无需修约，直接存储原始数据

D. 所有数据都应经过统一的四舍五入修约后存储