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签发检验报告时，发现某车前轴制动力显示车轮抱死，轴制动率为56%,甲授权签字人评价该轴制动率不合格，要求客户回厂调修，然后再来复检；乙授权签字人评价合格；丙授权签字人说不能确定，需重新检测。问：甲、乙、丙谁评价

A、甲对

B、乙对

C、丙对

D、甲乙丙都不对

答案：C

解析：GB38900-2020D.1.3GB7258-2017表5

发动机理论知识题库

车长大于()的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。

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GB38900中对面包车的定义，是指()。

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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车按照D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于或等于(),加载轴制动不平衡率应符合GB7258—2017中7.11.1.2的要求。

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2020年1月1日起出厂的()的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

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前轴采用非独立悬架的汽车侧滑量测试值不做为评判依据。

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()应提供防止人员卷入的侧面防护。

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()起出厂的车长大于或等于6m的客车(乘坐人数小于20的专用客车除外),如车身右侧仅有一个乘客门且在车身左侧未设置驾驶人门，应在车身左侧或后部设置

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JT/T325-2018《营运客车类型划分及等级评定》中规定，在用营运客车等级核定，其车辆技术等级经检验检测符合二级车相关规定，就具备核定相应高级客车资格。

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车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)一经打刻不允许更改、变动。

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自由加速法检测的最终测量结果是如何计算的?

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单选题

)

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发动机理论知识题库

签发检验报告时，发现某车前轴制动力显示车轮抱死，轴制动率为56%,甲授权签字人评价该轴制动率不合格，要求客户回厂调修，然后再来复检；乙授权签字人评价合格；丙授权签字人说不能确定，需重新检测。问：甲、乙、丙谁评价

A、甲对

B、乙对

C、丙对

D、甲乙丙都不对

答案：C

解析：GB38900-2020D.1.3GB7258-2017表5

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车长大于()的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。

A. 6m

B. 8m

C. 11m

D. 12m

解析：GB7258-20174.17.3车长大于11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。

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GB38900中对面包车的定义，是指()。

A. 发动机前置且宽高比小于或等于0.9的乘用车

B. 发动机前置且高宽比小于或等于0.9的乘用车

C. 发动机中置且高宽比小于或等于0.9的乘用车

D. 发动机中置且宽高比小于或等于0.9的乘用车

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A. 45%

B. 50%

C. 55%

D. 60%

解析：GB38900-20206.8.2.4

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2020年1月1日起出厂的()的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

A. 乘用车

B. 专用校车

C. 车长大于9m的未设置乘客站立区的客车

D. 总质量大于3500kg的危险货物运输货车

解析：GB38900-20206.4.4.le)2020年1月1日起出厂的专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置

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前轴采用非独立悬架的汽车侧滑量测试值不做为评判依据。

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()应提供防止人员卷入的侧面防护。

A. 总质量大于3500kg的货车

B. 总质量大于3500kg的挂车

C. 总质量大于3500kg的货车底盘改装的专项作业

D. 货车列车的货车和挂车之间

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A. 2012年09月01日

B. ###########

C. 2014年09月01日

D. ###########

解析：GB38900-20206.3.6.1b)

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车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)一经打刻不允许更改、变动。

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自由加速法检测的最终测量结果是如何计算的?

A. 取三次测量的平均值

B. 取三次测量中的最大值

C. 取三次测量中的最小值

D. 只取最后一次测量结果

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