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底盘动态检验要求机动车在行驶状态下,定性判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、()是否符合运行安全要求,

A、行驶系

B、车身外观

C、驻车制动

D、仪器和指示器

答案:D

发动机理论知识题库
GB38900-2020规定:用仪器对机动车前照灯检验,需测量远光的发光强度,垂直偏移量和水平偏移量不需要检测评价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f7-5b1b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在用机动车空车质量的检验要求,自本标准实施之日起()开始实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-85b3-6a38-c0c0-3bf7bd52af00.html
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同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f0-a8bb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2020年1月1日起机动车安全检验时,汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1件汽车乘员反光背心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ee-b486-c0c0-3bf7bd52af00.html
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所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用骨架式结构,集装箱应用焊接等方式与骨架成为一体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4eb-a565-c0c0-3bf7bd52af00.html
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检验车辆外廓尺寸时,()应使用符合标准的自动测量装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01e2-29da-c0c0-3bf7bd52af00.html
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固定式检验检测设备,应当采用数字式数据处理二次仪表。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-a158-c0c0-3bf7bd52af00.html
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加载减速法检测在速度控制模式下,当转鼓速度大于计算的VelMaxHP时,速度变化率每秒不得超过±1.0km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e2-2570-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为先()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-81f2-27b0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当挂车与牵引车意外脱离后,牵引车的制动仍应有效,挂车的制动仍应能受驾驶员控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e9-954c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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底盘动态检验要求机动车在行驶状态下,定性判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、()是否符合运行安全要求,

A、行驶系

B、车身外观

C、驻车制动

D、仪器和指示器

答案:D

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GB38900-2020规定:用仪器对机动车前照灯检验,需测量远光的发光强度,垂直偏移量和水平偏移量不需要检测评价。
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在用机动车空车质量的检验要求,自本标准实施之日起()开始实施。

A. 第3个月

B. 第6个月

C. 第9个月

D. 第12个月

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同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
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2020年1月1日起机动车安全检验时,汽车(无驾驶室的三轮汽车除外)应配备1件汽车乘员反光背心。

解析:GB38900-20206.5.2

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所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用骨架式结构,集装箱应用焊接等方式与骨架成为一体。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4eb-a565-c0c0-3bf7bd52af00.html
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检验车辆外廓尺寸时,()应使用符合标准的自动测量装置。

A. 大中型客车

B. 重中型货车

C. 重中型专项作业车

D. 重中型挂车

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固定式检验检测设备,应当采用数字式数据处理二次仪表。

解析:补充技术要求第三十条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-a158-c0c0-3bf7bd52af00.html
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加载减速法检测在速度控制模式下,当转鼓速度大于计算的VelMaxHP时,速度变化率每秒不得超过±1.0km/h。
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对在用点燃式发动机汽车排气污染物实施双怠速法监测时,其监测顺序为先()

A. 怠速后高怠速

B. 怠速和高怠速同时

C. 高怠速后怠速

D. 三种顺序都可

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当挂车与牵引车意外脱离后,牵引车的制动仍应有效,挂车的制动仍应能受驾驶员控制。
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