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注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的()的后轴应装备空气悬架。

A、货车

B、危险货物运输货车

C、厢式货车

D、仓栅式货车

答案：B

解析：GB38900-20206.3.5.1注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式仓栅式半挂车应装

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检测员在进行车辆底盘部件检查时，对转向系部件的检查需要引车员的配合才能完成。

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轮胎的胎面胎壁不应有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形，轮胎不应有不规则磨损，

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固定式检验检测设备，应当采用数字式数据处理二次仪表。

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M1类车是指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位不超过几个的载客车辆。

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加载减速工况法在速度控制模式下，当转鼓速度大于计算的VelMaxHP时，速度变化率每秒不得

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3.注册登记安全检验时，()起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气

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非营运小型、微型载客汽车都不检验驻车制动。

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采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，()(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。(汽车列车、铰接客车、铰接式无轨电车除外)

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关于设备的自检和周期性检查项目，以下哪些说法是正确的?

注册登记检验时，专用校车应装用()。

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单选题

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注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的()的后轴应装备空气悬架。

A、货车

B、危险货物运输货车

C、厢式货车

D、仓栅式货车

答案：B

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检测员在进行车辆底盘部件检查时，对转向系部件的检查需要引车员的配合才能完成。

解析：GB38900-2020表2-18

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轮胎的胎面胎壁不应有长度超过()或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形，轮胎不应有不规则磨损，

A. 15mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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固定式检验检测设备，应当采用数字式数据处理二次仪表。

解析：补充技术要求第三十条

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M1类车是指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位不超过几个的载客车辆。

A. 5个

B. 6个

C. 7个

D. 8个

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加载减速工况法在速度控制模式下，当转鼓速度大于计算的VelMaxHP时，速度变化率每秒不得

A. ±0.1km/h

B. ±0.5km/h

C. ±1.0km/h

D. ±2.0km/h

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A. 2013年01月01日

B. 2016年1月日

C. 2018年01月01日

D. 2020年1月日

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非营运小型、微型载客汽车都不检验驻车制动。

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A. 5min

B. 7min

C. 4min

D. 3min

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第22页)7.7.2采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，4min(汽车列车为6min,铰接客车和铰接式无轨电车为8min)内气压表的指示气压应从零开始升

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关于设备的自检和周期性检查项目，以下哪些说法是正确的?

A. 应每天进行设备自检和周期性检查

B. 自检和周期性检查项目包括零点校正泄漏检

C. 不需要进行设备自检和周期性检查

D. 自检和周期性检查可以随意进行，没有固定周

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注册登记检验时，专用校车应装用()。

A. 子午线轮胎

B. 旋压轮胎

C. 斜交轮胎

D. 无内胎子午线轮胎

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