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路试制动性能检验，使用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车的制动初速度应为()。

A、20km/h

B、30km/h

C、50km/h

D、40km/h

答案：C

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第25页)7.10.2.2表4制动减速度和制动稳定性要求

发动机理论知识题库

双燃料汽车是指既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但不能同时

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GB3847-2018规定：对2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。

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加载减速法预检时，在进行安全检查时，如果发现哪些情况需要立即停止测试?

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对于插电式混合动力电动汽车，在排气污染物检测前为什么要切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作?

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三轴货车第二轴进行加载制动检验时，应测取下列参数()。

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注册登记安全检验时，2012年9月1日起出厂的车长大于9m的公路客车、旅游客车，以及2018年1月1日起出厂的车长大于9m的未设置乘客站立区的客车(专用校车及乘坐人数()的其他专用客车除外)应设置西个乘客门。

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依据平拊检验内各的不向，母饮方为注而生论检验和在用机动平检

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双怠速法排放测试仪器应定期进行零点校准和量程校准。

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车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染物控制装置，应具备下列功能()。

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加载减速法使用前进档驱动被检车辆，选择合适的档位，使油门处于全开位置时，测功机指示的车速接近()km/h,但不得超过()km/h(对装有自动变速器的车辆，应注意不要在超速档下进行测量),完成加载减速的自动试验过程。(

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发动机理论知识题库

路试制动性能检验，使用便携式制动性能测试仪检测，对于乘用车的制动初速度应为()。

A、20km/h

B、30km/h

C、50km/h

D、40km/h

答案：C

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第25页)7.10.2.2表4制动减速度和制动稳定性要求

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双燃料汽车是指既能燃用汽油又能燃用一种气体燃料，但不能同时

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GB3847-2018规定：对2018年1月1日以后生产车辆，如果OBD检查不合格，也判定排放检验结果不合格。

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加载减速法预检时，在进行安全检查时，如果发现哪些情况需要立即停止测试?

A. 冷却系统严重泄漏

B. 音响系统失效

C. 轮胎有横向裂纹

D. 车身有轻微划痕

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对于插电式混合动力电动汽车，在排气污染物检测前为什么要切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作?

A. 为了确保在检测过程中车辆能维持稳定的电力供应

B. 因为发动机在低电量状态下更能反映出真实的排放水平

C. 避免因电池电量过高导致发动机无法启动而无法进行完整的检测

D. 电量保持模式下，混合动力系统的效率最高，检测结果更

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三轴货车第二轴进行加载制动检验时，应测取下列参数()。

A. 空载制动率

B. 空载制动不平衡率

C. 加载轴制动率

D. 加载轴制动不平衡率

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A. 小于或等于20

B. 小于20

C. 大于20

D. 大于或等于20

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依据平拊检验内各的不向，母饮方为注而生论检验和在用机动平检

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双怠速法排放测试仪器应定期进行零点校准和量程校准。

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车载诊断OBD系统指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于污染物控制装置，应具备下列功能()。

A. 诊断影响排放性能的故障

B. 在故障发生时通过报警系统显示

C. 在排放超标时通过报警显示

D. 通过存储在电控单元储存器中的信息确定可能的故障区域并提供

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A. 50、70

B. 70、90

C. 70、100

D. 90、100

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