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对于并装双轴、并装三轴的挂车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应()。

A、≥45%

B、≥50%

C、≥55%

D、≥60%

答案：A

解析：题目解析：依据GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》(第27页)6.8.2.4对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车按照D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于或等于45%,加载轴制动不平衡率应符合GB7258—2017中

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按照GB38900-2020规定的要求，用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能，下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。

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在规定的测试状态下，如果车辆使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。

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在用机动车检验时，货车、挂车的栏板高度应与机动车行驶证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过±2%或士

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加载减速工况法功率扫描是油门踩到底待车速稳定后其车速最接近70km/h开始扫描，

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某大型载货汽车最高设计车速为90km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为()。

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检验报告纸质档案保存期限应不少于10年，电子档案保存不应少于10年。

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牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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对于所有的尾气检测设备，每180天都要进行一次周期性的全面检查。

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运送易燃易爆货物的车辆车身尾部的排气管应装置火花熄灭装置。

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加载减速法在每个检测点，需要读取哪些数据的9秒内的算术平均值?

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单选题

)

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发动机理论知识题库

对于并装双轴、并装三轴的挂车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应()。

A、≥45%

B、≥50%

C、≥55%

D、≥60%

答案：A

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按照GB38900-2020规定的要求，用反力滚筒式制动台检验非营运小型客车的制动性能，下列()是判断该车制动性能是否合格的参数。

A. 空载制动率

B. 空载制动不平衡率

C. 驻车制动率

D. 轴阻滞率

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在用机动车检验时，货车、挂车的栏板高度应与机动车行驶证、驾驶室两侧喷涂的栏板高度数值相符，且误差不超过±2%或士

解析：GB38900-20206.3.4.3

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加载减速工况法功率扫描是油门踩到底待车速稳定后其车速最接近70km/h开始扫描，

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某大型载货汽车最高设计车速为90km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为()。

A. 35°

B. 15°

C. 20°

D. 25°

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第19页)6.4机动车方向盘的最大自由转动量应小于等于：a)最大设计车速大于等于100km/h的机动车：15°;b)三轮汽车：35°;c)其他机动车：25

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检验报告纸质档案保存期限应不少于10年，电子档案保存不应少于10年。

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牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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对于所有的尾气检测设备，每180天都要进行一次周期性的全面检查。

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运送易燃易爆货物的车辆车身尾部的排气管应装置火花熄灭装置。

点击查看答案

加载减速法在每个检测点，需要读取哪些数据的9秒内的算术平均值?

A. 光吸收系数k

B. NOx数据

C. 发动机转速

D. 轮边功率

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