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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车按照GB38900-2020附录D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于等于()。

A、40%

B、45%

C、50%

D、55%

答案：D

解析：依据：GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第26页表5台试检验制动力要求

发动机理论知识题库

根据GB18285-2018标准规定，取样探头的设计要求包括哪些?

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在进行加载减速检测时，应中断车上的所有主动安全系统以防止干扰。

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车长大于6m的客车，可以不设置应急门或应急窗。

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在进行加载减速检测前，为什么要中断车上的主动型制动功能和扭矩控制功能?

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机动车排放检验的设备应满足哪些国家的标准?

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轮胎胎面、胎壁不应有长度超过25mm的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。

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GB38900-2020增加了在用机动车安全检验时空车质量要求。

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牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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在空载状态下，驻车制动试验正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于5min。

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在自由加速法设备中，不透光烟度计的零点和满量程检查应在什么时机进行校正?

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发动机理论知识题库

对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴挂车，组成汽车列车按照GB38900-2020附录D.3方法加载后，加载轴的轴制动率应大于等于()。

A、40%

B、45%

C、50%

D、55%

答案：D

解析：依据：GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第26页表5台试检验制动力要求

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根据GB18285-2018标准规定，取样探头的设计要求包括哪些?

A. 长度应插入汽车排气管中400mm以上

B. 应带有位置固定装置

C. 应为刚性管

D. 探头前端应能承受600℃的持续高温达10min以上

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在进行加载减速检测时，应中断车上的所有主动安全系统以防止干扰。

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车长大于6m的客车，可以不设置应急门或应急窗。

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在进行加载减速检测前，为什么要中断车上的主动型制动功能和扭矩控制功能?

A. 为了提高检测的安全性

B. 为了提高检测的准确性

C. 为了减少检测的复杂性

D. 为了确保车辆能够达到检测要求

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机动车排放检验的设备应满足哪些国家的标准?

A. 国际标准

B. 欧盟标准

C. 国家标准

D. 地方标准

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轮胎胎面、胎壁不应有长度超过25mm的破裂和割伤及其它影响使用的缺损、异常磨损和变形。

解析：GB38900-20206.4.4.1b)

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GB38900-2020增加了在用机动车安全检验时空车质量要求。

点击查看答案

牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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在空载状态下，驻车制动试验正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于5min。

解析：GB7258-20177.10.3驻车制动性能在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于

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在自由加速法设备中，不透光烟度计的零点和满量程检查应在什么时机进行校正?

A. 每日检测后

B. 每次检测前

C. 每周至少一次

D. 每180天一次

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