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三轴机动车整备质量项目测量时，依次逐轴，对并装双轴可视为()平稳缓慢行驶至测量台测量。

A、一轴

B、二轴

C、三轴

D、双轴

答案：A

发动机理论知识题库

非营运小型客车注册登记检验时需要查验机动车三角警告牌和灭火器。

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对于插电式混合动力电动汽车，在检测前应如何准备?

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按GB38900规定，挂车总质量为35000kg,下列哪辆牵引车()能与它组成汽车列车检验。

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2018年1月1日起出厂的具有车底行李舱的客车，应在行李舱打开后()易见位置设置能永久保持的、标有所有行李舱可运载的最大行李总质量的标识

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机动车所有车窗玻璃不允许粘贴遮阳膜。

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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。

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在用机动车安全检验时，对于外廓尺寸自动测量结果不符合要求的挂车测量值在标准值以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数

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某总质量7500kg的注册登记检验大客车，采用滚筒反力式制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率69.1%,一轴不平衡率22.9%,二轴制动率44.8%,二轴不平衡率9.1%,请问上述检测数据中有()项合格

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在发动机运转及停车时，()及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。

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加载减速测试前，哪些因素可能导致测试无法进行?

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单选题

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发动机理论知识题库

三轴机动车整备质量项目测量时，依次逐轴，对并装双轴可视为()平稳缓慢行驶至测量台测量。

A、一轴

B、二轴

C、三轴

D、双轴

答案：A

相关题目

非营运小型客车注册登记检验时需要查验机动车三角警告牌和灭火器。

解析：GB38900-20204.4表1

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对于插电式混合动力电动汽车，在检测前应如何准备?

A. 确保电池电量充足

B. 切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作

C. 必须在纯电动模式下进行检测

D. 先在实际道路上充分行驶耗电

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按GB38900规定，挂车总质量为35000kg,下列哪辆牵引车()能与它组成汽车列车检验。

A. 总质量为25000kg的牵引车

B. 总质量为34500kg的牵引车

C. 总质量为40000kg的牵引车

D. 以上都是

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2018年1月1日起出厂的具有车底行李舱的客车，应在行李舱打开后()易见位置设置能永久保持的、标有所有行李舱可运载的最大行李总质量的标识

A. 前部

B. 前中部

C. 中后部

D. 后部

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机动车所有车窗玻璃不允许粘贴遮阳膜。

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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。

A. 100%VelMaxHP点最大轮边

B. 100%VelMaxHP点的光吸收系

C. 90%VelMaxHP点光吸收系数k

D. 80%VelMaxHP点NOX

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在用机动车安全检验时，对于外廓尺寸自动测量结果不符合要求的挂车测量值在标准值以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数

A. ±4%或±200mm

B. ±1%或十50mm

C. ±3%或±150mm

D. ±2%或+100mm

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在发动机运转及停车时，()及所有连接部位均不应有明显渗漏现象。

A. 水箱

B. 水泵

C. 暖风装置

D. 缸盖

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加载减速测试前，哪些因素可能导致测试无法进行?

A. 轮胎损坏

B. 变速器换挡流畅

C. 机油泄漏到排气系统

D. 车身部件可能损坏检测设备

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