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采用平板制动台检验宝马X5制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用：()。

A、左右轮制动力最大时刻分别对应的左右动态轮荷之和

B、左右轮静态轮荷之和

C、左右轮最大动态轮荷之和

D、左右轮动态轮荷平均值

答案：A

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加载减速法在检测期间，如果环境温度超过()℃,应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行

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转向系部件应满足以下哪些要求()。

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签发检验报告时，发现某车前轴制动力显示车轮抱死，轴制动率为56%,甲授权签字人评价该轴制动率不合格，要求客户回厂调修，然后再来复检；乙授权签字人评价合格；丙授权签字人说不能确定，需重新检测。问：甲、乙、丙谁评价

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汽车转向系统应()。

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在用柴油汽车滤纸烟度法自由加速试验安装取样探头时，应将取样探头固定于排气管内，插深等于400mm,并使其中心线与排气管轴线平行。

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JT/325-2018规定车长大于9m的客车(不包含氢燃料电池客车),应至少配置()个安全顶窗

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注册登记检验中，若污染物控制装置型号不可见，应如何记录?

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燃烧1kg燃料的理论上所需空气量与实际空气量之质量比称为过量空气系数。

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按需要可设置左右两个方向盘的车辆有：()。

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进行稳态工况法检测时，快速工况检查10s内的排放平均值经修正后如果等于或小于排放限值的50%,则测试合格；如果任意连续10s内的任何一种污染物10s排放平均值经修正后均高于限值的100%,则测试不合格。

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单选题

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发动机理论知识题库

采用平板制动台检验宝马X5制动性能，计算轴制动率时，轴荷应采用：()。

A、左右轮制动力最大时刻分别对应的左右动态轮荷之和

B、左右轮静态轮荷之和

C、左右轮最大动态轮荷之和

D、左右轮动态轮荷平均值

答案：A

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加载减速法在检测期间，如果环境温度超过()℃,应自动中止检测，并且显示以下信息：“检测暂停-检测环境温度状况不适合进行

A. 30

B. 35

C. 42

D. 45

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转向系部件应满足以下哪些要求()。

A. 各部件不应松动、变形、开裂

B. 横、直拉杆和球销总成可以拼焊、损伤、松旷严重磨

C. 转向节臂、转向球销总成等连接部位不应松旷

D. 转向过程中不应有干涉或摩擦现象

E. 转向器、转向油泵、转向油管等不应有漏

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A. 甲对

B. 乙对

C. 丙对

D. 甲乙丙都不对

解析：GB38900-2020D.1.3GB7258-2017表5

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汽车转向系统应()。

A. 转动灵活，操纵方便

B. 保持稳定的直线行驶能力

C. 自动回正

D. 横直拉杆断裂后，可拼焊再用

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在用柴油汽车滤纸烟度法自由加速试验安装取样探头时，应将取样探头固定于排气管内，插深等于400mm,并使其中心线与排气管轴线平行。

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JT/325-2018规定车长大于9m的客车(不包含氢燃料电池客车),应至少配置()个安全顶窗

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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注册登记检验中，若污染物控制装置型号不可见，应如何记录?

A. 记录“信息不可见”

B. 无需记录，跳过此步骤

C. 通过其他途径查询并记录

D. 结束本次检验

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燃烧1kg燃料的理论上所需空气量与实际空气量之质量比称为过量空气系数。

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按需要可设置左右两个方向盘的车辆有：()。

A. 校车

B. 残疾人专用车

C. 教练车

D. 专项作业车

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