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在尾气排放检测中，进行背景空气浓度取样和环境空气测定的目的包括：

A、校正分析仪读数

B、排除环境影响

C、计算HC残留量浓度

D、评估空气质量

答案：ABC

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车长大于6m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()现象

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大中型客车、货车、专项作业车、挂车在进行车辆底盘部件检查时要使用底盘间隙仪。

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用平板制动检验台检验时，检验轴制动不平衡率应以同轴左右轮制动力之和达到最大制动力的时刻为取值终点。

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多轴车辆的机动车出厂合格证所记录的车辆轴距格式：对于相邻两轴之间的轴距，之间用()符号隔开，单位为mm。

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()的汽车，不检验驻车制动。

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在加载减速检测中为何需要计算机自动控制系统?

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过量空气系数是指燃烧1kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。

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关于数据记录及修约，以下哪些说法是正确的?

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三轴货车仪器设备检验时，应进行下列项目检验()。

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在尾气排放检测中，进行背景空气浓度取样和环境空气测定的目的包括：

A、校正分析仪读数

B、排除环境影响

C、计算HC残留量浓度

D、评估空气质量

答案：ABC

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解析：GB7258-20174.17.3车长大于11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()现象

A. 异响

B. 抖动

C. 打滑

D. 分离不清

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大中型客车、货车、专项作业车、挂车在进行车辆底盘部件检查时要使用底盘间隙仪。

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用平板制动检验台检验时，检验轴制动不平衡率应以同轴左右轮制动力之和达到最大制动力的时刻为取值终点。

解析：GB38900-2020附录D,1.5.2h

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多轴车辆的机动车出厂合格证所记录的车辆轴距格式：对于相邻两轴之间的轴距，之间用()符号隔开，单位为mm。

A. #_”

B. “、”

C. “+”

D. “/”

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()的汽车，不检验驻车制动。

A. 机械式驻车

B. 电子式驻车

C. 手操纵式驻车

D. 脚踏式驻车

解析：GB38900-20204表1c驻车制动使用电子控制装置的汽车，不检验驻车制动。

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在加载减速检测中为何需要计算机自动控制系统?

A. 为了提高检测的娱乐性

B. 为了确保检测过程的自动化和准确

C. 为了减少检测员的工作量

D. 为了增加检测设备的复杂性

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过量空气系数是指燃烧1kg燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。

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关于数据记录及修约，以下哪些说法是正确的?

A. 应保存排放检验实施过程中的所有原始记录

B. 检测过程数据、设备检查数据应按照规定频率保存全过

C. 排气污染物检测数据不需要修约

D. 应参照GB/T8170对排气污染物检测数据进行修约

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三轴货车仪器设备检验时，应进行下列项目检验()。

A. 空载制动率

B. 空载制动不平衡率

C. 加载轴制动率

D. 加载轴制动不平衡率

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