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多选题

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机动车检验机构应当对检验人员进行培训和考核，培训和考核()实施。

A、可由机构内部

B、也可以由外部机构

C、也可以检验人员自学

答案：AB

解析：补充技术要求第八条

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对于插电式混合动力电动汽车，在检测前应如何准备?

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对单一燃料的燃气汽车不需对外检项中“燃油蒸发控制系统是否正常”进行检验。

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某两轴车辆，一轴制动不平衡率不合格。经维修调试后，应复检()。

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对()使用方向盘检测仪测量方向盘最大自由转动量。

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某47座的在用金龙大客车，采用反力滚筒式制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率76.1%,一轴不平衡率23.9%,二轴制动率49.8%,二轴不平衡率8.1%请问上述项目中合格的有()

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驻车制动率检验不合格时，车辆维修调试后只重新检测驻车制动力，无需重新称重。

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依据GB38900-2020规定，人工检验时，对()操作检查前风窗玻璃刮水器，检查功能是否正常

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()的所有车轮，应装备盘式制动器。

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加载减速法检测在功率扫描过程中，转鼓的速度变化率每秒不得超过±1.0km/h。

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车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于()。

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多选题

)

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发动机理论知识题库

机动车检验机构应当对检验人员进行培训和考核，培训和考核()实施。

A、可由机构内部

B、也可以由外部机构

C、也可以检验人员自学

答案：AB

解析：补充技术要求第八条

相关题目

对于插电式混合动力电动汽车，在检测前应如何准备?

A. 确保电池电量充足

B. 切换至电量保持模式并尝试启动发动机工作

C. 必须在纯电动模式下进行检测

D. 先在实际道路上充分行驶耗电

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对单一燃料的燃气汽车不需对外检项中“燃油蒸发控制系统是否正常”进行检验。

点击查看答案

某两轴车辆，一轴制动不平衡率不合格。经维修调试后，应复检()。

A. 一轴制动率

B. 一轴制动不平衡率

C. 二轴制动率

D. 二轴制动不平衡率

解析：GB38900-2020D.4制动性能复检项目为上次检验不合格项目，但对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性

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对()使用方向盘检测仪测量方向盘最大自由转动量。

A. 大型客车

B. 重中型货车

C. 重中型载货专项作业车

D. 危险货物运输车

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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驻车制动率检验不合格时，车辆维修调试后只重新检测驻车制动力，无需重新称重。

解析：GB38900-2020D.4制动性能复检项目为上次检验不合格项目，但对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性能。

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依据GB38900-2020规定，人工检验时，对()操作检查前风窗玻璃刮水器，检查功能是否正常

A. 专项作业车

B. 低速载货汽车

C. 挂车

D. 危险货物运输车

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()的所有车轮，应装备盘式制动器。

A. 校车

B. 乘用车

C. 三轴的栏板式

D. 客车

解析：GB7258-20177.2.6汽车(三轮汽车除外)、摩托车(边三轮摩托车除外)、挂车(总质量不大于750kg的挂车除外)的所有车轮应装备制动器。其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有左轮，应装

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加载减速法检测在功率扫描过程中，转鼓的速度变化率每秒不得超过±1.0km/h。

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车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差应小于或等于()。

A. 100mm

B. 200m

C. 30mm

D. 40mm

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