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GB38900规定,滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)应以同轴()时为取值终点。

A、左、右轮任一车轮制动力开始下降

B、同时刻左、右轮制动力和达到最大值

C、左、右轮任一车轮产生抱死滑移

D、左、右轮(均不抱死)均达到最大制

答案:CD

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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ee-2533-c0c0-3bf7bd52af00.html
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德念工沉法最大测试时长方JS
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bd3f-d3c5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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双怠速法排放测试仪器在稳定环境条件下,至少多少小时内不需要进行内部或标准气体调整?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-82c7-645c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)一经打刻不允许更改、变
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-2dd5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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无自动调节装置的驻车制动操纵装置一般应在操纵机构全行程的()以内产生规定制动效能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-85c6-45ee-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据GB3847-2018的规定,确定底盘测功机的功率吸收范围时,对于轻型车用底盘测功机,功率吸收单元应能够在(70±1)km/h下稳定吸收至少56kW的功率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4df-bedc-c0c0-3bf7bd52af00.html
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侧滑检验开始前,应确认()方可开始测量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-00ba-6807-c0c0-3bf7bd52af00.html
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标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的多少?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-834c-a253-c0c0-3bf7bd52af00.html
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混合动力电动汽车在采用双怠速法检测时的特殊处理包括:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bc99-f7ca-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车检验机构的检测设备未经检定或检定不合格的可以降低精度继续使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-4dee-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB38900规定,滚筒反力式制动检验台检验时,制动力差的最大值(同时刻)应以同轴()时为取值终点。

A、左、右轮任一车轮制动力开始下降

B、同时刻左、右轮制动力和达到最大值

C、左、右轮任一车轮产生抱死滑移

D、左、右轮(均不抱死)均达到最大制

答案:CD

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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时,喷涂、粘贴的标识或车身广告不应影响安全驾驶。
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德念工沉法最大测试时长方JS

A. 120

B. 145

C. 180

D. 290

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双怠速法排放测试仪器在稳定环境条件下,至少多少小时内不需要进行内部或标准气体调整?

A. 2小时

B. 4小时

C. 6小时

D. 8小时

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无自动调节装置的驻车制动操纵装置一般应在操纵机构全行程的()以内产生规定制动效能。

A. 三分之二

B. 四分之三

C. 二分之一

D. 五分之四

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根据GB3847-2018的规定,确定底盘测功机的功率吸收范围时,对于轻型车用底盘测功机,功率吸收单元应能够在(70±1)km/h下稳定吸收至少56kW的功率。
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侧滑检验开始前,应确认()方可开始测量。

A. 侧滑台测量板处于零位

B. 控制系统指示归零

C. 侧滑台侧滑板和控制系统无需归零

D. 侧滑台侧滑板或控制系统任一归零即

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标准气体的气体成分容许偏差应不超过推荐浓度的多少?

A. ±5%

B. ±10%

C. ±15%

D. ±20%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-834c-a253-c0c0-3bf7bd52af00.html
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混合动力电动汽车在采用双怠速法检测时的特殊处理包括:

A. 发动机自动熄火进入纯电模式时,纯电工作模式数据记录为零

B. 纯电模式下的转速和过量空气系数作为无效检测的判定依据

C. 无法通过油门踏板调节转速的车辆,跳过高怠速工况,仅检测怠速工况

D. 必须在发动机始终处于运行状态的情况下进行检测

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bc99-f7ca-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车检验机构的检测设备未经检定或检定不合格的可以降低精度继续使用。

解析:补充技术要求第二十四条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-4dee-c0c0-3bf7bd52af00.html
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