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注册登记安全检验时，()的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致，且不应有明显增宽、增厚情形；2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半

A、货车(三轮汽车除外

B、挂车

C、专项作业车

D、客车

答案：ABC

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M2类车指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过()的载客车辆。

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某货车人工检验时，发现“横拉杆有裂纹，轮胎螺栓松动”,请问这属于人工检验()项且内容?

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加载减速数据采集过程中在每个检测点，在读数之前转鼓速度应至少稳定3秒，而光吸收系数k和NOx、发动机转速和轮边功率数据则需在转鼓速度稳定后读取9秒内的平均值。

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对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆，可用()判定制动性能。

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总质量大于7500kg的货车、()的前下部防护装置应正常有效。

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在用机动车安全检验时，实测的重中型货车外廓尺寸与行驶证记载的记录相比，误差应满足：不超过()。

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利用加载减速法进行车辆检测，发在检测过程中如果车辆发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放

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JT/325-2018规定纯电动客车和混合动力客车动力电池箱内应配备自动灭火装置。

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变负荷滑行的主要目的是验证测功机是否可以准备地施加变负荷，而且无论在正阶跃转矩变化和负阶跃转矩变化其相应时间应

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制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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发动机理论知识题库

注册登记安全检验时，()的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告、机动车出厂合格证一致，且不应有明显增宽、增厚情形；2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半

A、货车(三轮汽车除外

B、挂车

C、专项作业车

D、客车

答案：ABC

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M2类车指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过()的载客车辆。

A. 3500kg

B. 4000kg

C. 4500kg

D. 5000kg

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某货车人工检验时，发现“横拉杆有裂纹，轮胎螺栓松动”,请问这属于人工检验()项且内容?

A. 车辆特征参数检查验

B. 安全装置检查

C. 车辆外观检查

D. 车辆底盘部件检查

解析：GB38900-2020表4

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对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆，可用()判定制动性能。

A. 制动距离

B. 充分发出的平均减速度

C. 最大制动减速度

D. 轮胎拖印长度

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总质量大于7500kg的货车、()的前下部防护装置应正常有效。

A. 重型货车

B. 中型货车

C. 货车底盘改装的专项作业车

D. 栏板货车

解析：GB38900-20206.5.7.1d)总质量大于7500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车的前下部防护装置应正常有效。

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在用机动车安全检验时，实测的重中型货车外廓尺寸与行驶证记载的记录相比，误差应满足：不超过()。

A. ±3%

B. ±1%

C. ±50mm

D. ±150mm

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利用加载减速法进行车辆检测，发在检测过程中如果车辆发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放

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JT/325-2018规定纯电动客车和混合动力客车动力电池箱内应配备自动灭火装置。

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变负荷滑行的主要目的是验证测功机是否可以准备地施加变负荷，而且无论在正阶跃转矩变化和负阶跃转矩变化其相应时间应

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制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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