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前风窗玻璃()及驾驶人驾驶时用于观察()的可见光透射比应大于或等于70%。

A、所有部位

B、驾驶人视区部位

C、外后视镜的部位

D、外部

答案:BC

解析:GB38900-20206.4.1.2.c)前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于或等于70%

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双怠速法排放测试仪器应定期进行零点校准和量程校准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e2-ab01-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车检验报告结论分为合格、不合格两种,所有检验项目中只要有一项不合格,则该车整体判定为不合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-2452-c0c0-3bf7bd52af00.html
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梁油车排气管横截面积为60cm,则取样探头横截面积至少为多少
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bd3c-beea-c0c0-3bf7bd52af00.html
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注册登记检验时,重中型货车的整备质量误差要求是:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-017c-edd6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定,对于排放不合格的在用机动车,应由何种类型的汽车维修企业进行维修?选项:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8327-cafe-c0c0-3bf7bd52af00.html
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所有货车和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f2-a7d3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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底盘测功机应配备机械飞轮或惯量模拟装置,基准惯量不得低于()±18kg。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d64-bd2f-0317-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在平板制动台复检某教练车制动性能(后轴制动力不合格),当车辆制动停止时前轮已离开平板,后轮停留在平板上,则此次制动测试(
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-83c4-ba50-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用滚筒反力式制动检验台检验时,对于总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车,计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时,静态轴荷取轴(轮)重仪检测得到的空载轴荷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f2-5c94-c0c0-3bf7bd52af00.html
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OBD外检检查不合格项包含内容有()。
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前风窗玻璃()及驾驶人驾驶时用于观察()的可见光透射比应大于或等于70%。

A、所有部位

B、驾驶人视区部位

C、外后视镜的部位

D、外部

答案:BC

解析:GB38900-20206.4.1.2.c)前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于或等于70%

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梁油车排气管横截面积为60cm,则取样探头横截面积至少为多少

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 任意汽车维修厂

B. 只有一类汽车维修企业

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所有货车和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量)。

解析:GB7258-20174.7.6所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量(半挂牵引车为最大允许牵引质量);其中,栏板货车和自卸车还应在驾驶室两侧喷涂栏板高度,罐式汽车和罐式挂车(罐式危险货物运输车辆除外)还应在罐体两侧喷涂罐体容积及允许装运货物的种类。栏板挂车应在车厢两侧喷涂栏板高度。冷藏车还应在外部两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“冷藏车”字样和冷藏车类别的英文字母。喷涂的中文及阿拉伯数字应清晰,高度应大于等于80mm。

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B. 800

C. 900

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在平板制动台复检某教练车制动性能(后轴制动力不合格),当车辆制动停止时前轮已离开平板,后轮停留在平板上,则此次制动测试(

A. 有效

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解析:GB38900-2020D.1.5.1用滚筒反力式制动检验台检验时,注1:对于三轴及三轴以上的货车,总质量大于3500kg的并装双轴及并装三轴的挂车,计算空载轴制动率和轴制动不平衡率时,静态轴荷取滚筒反力式制动检验台检测得到的空载轴荷;计算整车制动率、驻车制动率时,取轴(轮)重仪测得的各轴静态轮(轴)荷之和。

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