制动性能路试检验的主要检测项目：()。

A. 检查实验通信系统是否正常工作

B. 放置强制冷却风机以确保发动机有

C. 确保检测现场有其他人员逗留以提供协助

D. 对车辆进行低速运行检测以确保稳

A. 应能测试最大单轴质量不大于8000kg的车辆

B. 在测试车速大于或等于70km/h时，能够稳定吸收至少120kW的功率连

C. 滚筒中心距公差可以超过1.3cm

D. 前后两轴的滚筒转速应匹配

A. 在0-90s的测量过程中，如果任意连续10s内第1秒-第10秒的车速变化相对于第1秒小于±2.0km/h

B. 在0-90s的测量过程中，如果任意连续10s内第1秒-第10秒的车速变化相对于第1秒大于±2.0km/h

C. 在0-90s的测量过程中，如果任意连续10s内第1秒-第10秒的车速变化相对于第1秒小于±1.0km/h

D. 在0-90s的测量过程中，如果任意连续10s内第1秒-第10秒的车速变化相对于第1秒大于±1.0km/h

A. 车顶行李架

B. 出入口踏步件

C. 换装散热器面罩/保险杠

D. 更换轮绸(更换后轮胎规格不应变化)

E. 更换氙气大灯

A. -10℃~50℃

B. -5℃~45℃

C. 0℃~50℃

D. 5℃~40℃

A. 10000kg

B. 11500kg

C. 12000kg

D. 13000kg

A. CO吸入人体后，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时导致死

B. 单独的HC只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，它是产生光化学烟雾的

C. NOX对肺组织产生剧烈的剌激作用，影响呼吸系统，损害肺组织

D. CO致使形成的温室效应，会使全球气温上升