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在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。

答案：A

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采用平板制动台检验乘用车行车制动，计算制动力总和与整车重量的百分比即整车制动率时，整车重量应为()

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稳态工况法设备的02传感器量距点校正应每天进行。

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对乘用车进行路试行车制动性能检验，试车通道边缘线之间的距离应为()。

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检验车辆时，若发现车辆有明显烧机油现象，检验结果将会如何?

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应有措施保证车辆在地沟上移动时，地沟内的检查人员不在车辆下方，

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检验车身反光标识，()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

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在GB18285-2018标准中，对于不适用的高怠速转速，应该如何确定?

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()和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识。

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()以后生产的柴油车，OBD检验作为合格判定中的一项内容。

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某总质量3800kg的在用全顺客车，采用平板制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率68.9%,一轴不平衡率23.8%,二轴制动率34.8%,二轴不平衡率9.1%,请问上述项且中合格的有()项

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判断题

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在正式进行排放测量前，应采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。

答案：A

相关题目

采用平板制动台检验乘用车行车制动，计算制动力总和与整车重量的百分比即整车制动率时，整车重量应为()

A. 轮制动力最大时刻所分别对应的动态轮荷之和；

B. 最大动态轮荷之和；

C. 静态轮荷之和；

D. 动态轮荷的平均值

解析：题目解析：依据GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》(第35、36页)c)整车制动率、驻车制动率等指标的计算同D.1.5.1。D.1.5.1用滚筒反力式制动检验台检验时d)整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴静态

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稳态工况法设备的02传感器量距点校正应每天进行。

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对乘用车进行路试行车制动性能检验，试车通道边缘线之间的距离应为()。

A. 2.5m

B. 3.0m

C. 3.5m

D. 6m

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检验车辆时，若发现车辆有明显烧机油现象，检验结果将会如何?

A. 合格

B. 不合格(否决项)

C. 只需记录不做评价

D. 视烧机油程度而定

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应有措施保证车辆在地沟上移动时，地沟内的检查人员不在车辆下方，

解析：补充技术要求第十八条

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检验车身反光标识，()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

A. 总质量不小于12000kg的货车

B. 车长不小于6m的挂车

C. 总质量不大于12000kg的货车

D. 车长不小于10m的货车

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在GB18285-2018标准中，对于不适用的高怠速转速，应该如何确定?

A. 按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速

B. 统一规定为2000r/min

C. 由检验机构自行决定

D. 不需要进行高怠速测试

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()和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识。

A. 面包车

B. 乘用车

C. 小型载客汽车

D. 旅居车

解析：GB7258-20174.1.6乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识

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()以后生产的柴油车，OBD检验作为合格判定中的一项内容。

A. 2011年07月01日

B. ###########

C. 2019年11日

D. ###########

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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