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利用加载减速法进行车辆检测，发在检测过程中如果车辆发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放

答案：A

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机动车尾气排放污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)

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制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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对残疾人专用汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于()。

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注册登记检验，送检机动车的车辆品牌/型号应与机动车的()一

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在双怠速法排放测试中，CO、CO₂的测量应采用什么方法?

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尾气分析仪只需在每天开始检测时进行调零校准。

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在进行自由加速测量时，以下哪些操作是正确的?

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在用机动车安全检验时，客车出口应满足以下哪些要求。

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客车应设置乘客通道，其宽度和高度应保证符合规定的通道测量装置能顺利通过。

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按照HJ1238—2021的规定，在设备软件层面，若检验设备自检未通过或者检查异常，设备软件应采取何种措施?

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发动机理论知识题库

利用加载减速法进行车辆检测，发在检测过程中如果车辆发动机出现故障，使检测工作中止时，必须待排除故障后重新进行排放

答案：A

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机动车尾气排放污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)

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制动检验时，被检车辆应尽量停正(与滚筒中心线垂直),否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。

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对残疾人专用汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于()。

A. 500N

B. 200N

C. 300N

D. 400N

解析：GB38900-2020D.1.6c)对残疾人专用汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于300N,检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力不应大于200

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注册登记检验，送检机动车的车辆品牌/型号应与机动车的()一

A. 环保清单

B. 出厂合格证

C. 发票内容

D. A车辆行驶证

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在双怠速法排放测试中，CO、CO₂的测量应采用什么方法?

A. 电化学电池法

B. 分光红外线法

C. 不分光红外线法(NDIR)

D. 化学发光法

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尾气分析仪只需在每天开始检测时进行调零校准。

点击查看答案

在进行自由加速测量时，以下哪些操作是正确的?

A. 在每个自由加速循环的开始点，发动机应处于

B. 油门踏板应在1秒内连续完全踩到底

C. 发动机应达到额定转速后再松开油门踏板

D. 监测发动机转速以检查是否符合试验要求

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在用机动车安全检验时，客车出口应满足以下哪些要求。

A. 采用动万开启的乘客门，车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法，字体高

B. 不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置

C. 击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全，推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常

D. 应急出口的标志应齐全清晰

解析：GB38900-2020条文6.3.6客车出口

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客车应设置乘客通道，其宽度和高度应保证符合规定的通道测量装置能顺利通过。

点击查看答案

按照HJ1238—2021的规定，在设备软件层面，若检验设备自检未通过或者检查异常，设备软件应采取何种措施?

A. 继续进行检验并记录异常信息

B. 锁止设备，禁止进一步检验操作

C. 自动修复问题后再进行检验

D. 提示检验人员但不阻止检验进程

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