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判断题

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底盘测功机总吸收功率包括底盘测功机功率吸收装置(PAU)和由于内部摩擦损失吸收的功率。

答案：A

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取样探头的制造材料应具备什么特性?

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检测转向轮横向滑移量时，检验员将车辆平稳通过侧滑检测台的时速为()。

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乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格。

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用便携式制动性能测试仪进行路试行车制动性能检测，对于总质量大于3500kg的汽车、汽车列车，制动初速度应为()。

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()是指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值

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在平板制动台复检某教练车制动性能(后轴制动力不合格),当车辆制动停止时前轮已离开平板，后轮停留在平板上，则此次制动测试(

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梁油车排气管横截面积为60cm,则取样探头横截面积至少为多少

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注册登记安全检验时，2018年1月1日起出厂的危险货物运输车辆应装备制动间隙自动调整装置。

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车载诊断(OBD)系统检查程序读取(OBD)数据如果发现受检车辆的就绪状态未完成项超过()项，应暂停排放检验。

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GB3847-2018规定加载减速工况测试中80%VelmaxHp测量点，光吸收系数数值k,需要转鼓速度至少稳定()S后读取()S内的算术

题目内容

(

判断题

)

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发动机理论知识题库

底盘测功机总吸收功率包括底盘测功机功率吸收装置(PAU)和由于内部摩擦损失吸收的功率。

答案：A

相关题目

取样探头的制造材料应具备什么特性?

A. 容易腐蚀

B. 高温易变形

C. 能承受600℃高温达10min

D. 容易产生化学反应

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检测转向轮横向滑移量时，检验员将车辆平稳通过侧滑检测台的时速为()。

A. 不高于3km/h

B. 不高于5km/h

C. 不高于7km/h

D. 不高于10km/h

解析：题目解析：依据GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》(第40页)附录F.3检验程序将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置在驱动状态以不大于5km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台，读取最大示值

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乘用车在空载状态下台试检验制动力，()才判为合格。

A. 制动力总和大于整车重量的60%

B. 前轴制动力与轴荷百分比大于等于60%

C. 各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的10%

D. 后轴制动力与轴荷百分比大于等于20%

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用便携式制动性能测试仪进行路试行车制动性能检测，对于总质量大于3500kg的汽车、汽车列车，制动初速度应为()。

A. 20km/h

B. 50km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

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()是指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值

A. 驱动功率

B. 轮边功率

C. 额定功率

D. 最大功率

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在平板制动台复检某教练车制动性能(后轴制动力不合格),当车辆制动停止时前轮已离开平板，后轮停留在平板上，则此次制动测试(

A. 有效

B. 无效

C. 由授权签字人确定

D. 由技术负责人确定

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梁油车排气管横截面积为60cm,则取样探头横截面积至少为多少

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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注册登记安全检验时，2018年1月1日起出厂的危险货物运输车辆应装备制动间隙自动调整装置。

点击查看答案

车载诊断(OBD)系统检查程序读取(OBD)数据如果发现受检车辆的就绪状态未完成项超过()项，应暂停排放检验。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 5

点击查看答案

GB3847-2018规定加载减速工况测试中80%VelmaxHp测量点，光吸收系数数值k,需要转鼓速度至少稳定()S后读取()S内的算术

A. 3、9

B. 9、3

C. 3、12

D. 9、12

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