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根据GB3847-2018的规定，底盘测功机的静态扭矩(或拉力传感器测量的力)标定误差不得大于±2%。

答案：A

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用便携式制动性能测试仪检测，对于总质量大于3500kg的汽车、汽车列车，制动初速度应为()

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机动车排放检验设备供应厂商或代理商不得协助篡改检验数据。

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对于燃气车辆(包含气电混合动力电动汽车),尽管HC限值被设定为推荐性限值，但在检测报告中仍需记录排放结果，但该结果并不作为判断检测是否合格的直接依据。

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五点检查是针对排气分析仪未能通过单点检查后的进一步确认措

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对帕萨特系列汽车(新注册车)进行制动性能检测时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不得大于()。

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对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性

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车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合车辆外观检查和车辆底盘检查进行。

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在用金龙大客车进行制动性能检测时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不得大于；(

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某总质量7500kg的金龙客车注册登记检验，采用反力滚筒式制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率67.5%,一轴不平衡率22.9%,二轴制动率54.8%,二轴不平衡率9.1%,请问上述项目中合格的有()项参数。

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在加载减速检测中，需要采集几组检测状态下的数据以判定排放是否达标?

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根据GB3847-2018的规定，底盘测功机的静态扭矩(或拉力传感器测量的力)标定误差不得大于±2%。

答案：A

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用便携式制动性能测试仪检测，对于总质量大于3500kg的汽车、汽车列车，制动初速度应为()

A. 20km/h

B. 50km/h

C. 30km/h

D. 35km/h

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机动车排放检验设备供应厂商或代理商不得协助篡改检验数据。

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五点检查是针对排气分析仪未能通过单点检查后的进一步确认措

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A. 10%

B. 20%

C. 24%

D. 30%

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第27页)7.11.1.2表6台试检验制动力平衡要求

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对于行车制动检验项目中，出现某一轴制动性能不合格的，只复检该轴制动性能；出现整车制动性能不合格的，复检整车制动性

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车辆唯一性认定工作中的主要特征及技术参数认定宜结合车辆外观检查和车辆底盘检查进行。

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A. 15%

B. 20%

C. 24%

D. 30%

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

在加载减速检测中，需要采集几组检测状态下的数据以判定排放是否达标?

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. 四组

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