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质量体系运行，必须做到“全员参与”。

答案：A

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在车辆外观检验记录表中，汽油车需检查燃油蒸发控制装置，其主要原因在于：

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转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能。

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兼任多个岗位人员应确认具备其中一个岗位的工作能力即可。

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依据GB7258,所有汽车应具有()。

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JT/325-2018规定客车的类型划分是以车长和载人数确定的。

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根据GB18285-2018中对于排气分析仪的要求，排气分析仪传感器的响应时间中，Tgo与T₁o的差值，以及Tg₅与T₂的差值都应()。

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人工检验过程中应使用准确度()级的钢卷尺。

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()起出厂的公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、校车、设有乘客站立区的客车以外的其他客车，汽车行驶记录仪主机外壳的易见部位应加施有符合规定的强制性产品认证标志。

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机动车在运行过程中不得有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。

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排气分析仪NOx转化效率检查可以通过采用标准气体或臭氧发生器两种方式进行。

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质量体系运行，必须做到“全员参与”。

答案：A

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在车辆外观检验记录表中，汽油车需检查燃油蒸发控制装置，其主要原因在于：

A. 控制蒸发排放污染物

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转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能。

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兼任多个岗位人员应确认具备其中一个岗位的工作能力即可。

解析：补充技术要求第九条

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依据GB7258,所有汽车应具有()。

A. 行车制动

B. 应急制动

C. 驻车制动

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JT/325-2018规定客车的类型划分是以车长和载人数确定的。

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根据GB18285-2018中对于排气分析仪的要求，排气分析仪传感器的响应时间中，Tgo与T₁o的差值，以及Tg₅与T₂的差值都应()。

A. 不小于0.2s

B. 不大于0.2s

C. 不小于0.3s

D. 不大于0.3s

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人工检验过程中应使用准确度()级的钢卷尺。

A. 1级

B. 2级

C. 3级

D. 4级

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()起出厂的公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、校车、设有乘客站立区的客车以外的其他客车，汽车行驶记录仪主机外壳的易见部位应加施有符合规定的强制性产品认证标志。

A. 2019年01月01日

B. ###########

C. 2020年01月01日

D. ###########

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机动车在运行过程中不得有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。

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排气分析仪NOx转化效率检查可以通过采用标准气体或臭氧发生器两种方式进行。

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