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底盘测功机的功率吸收单元在时间间隔不大于3分钟的情况下，应能连续进行5次以上的功率吸收。

答案：B

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加载减速检测只需在单一的工况点测量排放数据。

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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于或等于1.6mm。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6mm:

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机动车检验机构检验人员数量根据其开展车辆检验的检测线数量和日车辆检验量来确定。

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对()使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量。

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TT农可文疗时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴(0时为取值终点。

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道路运输车辆测得的后轴空载制动不平衡率为6.3%,则该项目技术等级会被评为()。

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空载台试制动检验时，()制动力总和与整车重量的百分比≥60%。

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微型载客汽车是指车长小于等于3.5m,发动机气缸总排量小于等于1.2升的载客汽车。

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双怠速法测量中，对于双排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值。

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某总质量为4000kg的专项作业车，实测整备质量为3500kg,在滚筒制动台空载检验，其整车制动率要求为：()

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底盘测功机的功率吸收单元在时间间隔不大于3分钟的情况下，应能连续进行5次以上的功率吸收。

答案：B

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轮胎胎冠花纹深度：乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于或等于1.6mm。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6mm:

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机动车检验机构检验人员数量根据其开展车辆检验的检测线数量和日车辆检验量来确定。

解析：补充技术要求第九条

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对()使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量。

A. 公路客车

B. 旅游客车

C. 校车

D. 重中型货车

解析：GB38900-20205.2.6表4对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量

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TT农可文疗时，制动力差的最大值(同时刻)以同轴(0时为取值终点。

A. 左、右轮任一车轮产生抱死滑移

B. 同时刻左、右轮制动力和达到最大

C. 左、右轮任一车轮制动力开始下降

D. 左、右轮(均不抱死)均达到最大制

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道路运输车辆测得的后轴空载制动不平衡率为6.3%,则该项目技术等级会被评为()。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 不合格

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空载台试制动检验时，()制动力总和与整车重量的百分比≥60%。

A. 乘用车

B. 汽车列车

C. 挂车

D. 对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业

解析：GB7258-20177.11.1.1台试检验制动力百分比要求

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微型载客汽车是指车长小于等于3.5m,发动机气缸总排量小于等于1.2升的载客汽车。

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双怠速法测量中，对于双排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值。

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某总质量为4000kg的专项作业车，实测整备质量为3500kg,在滚筒制动台空载检验，其整车制动率要求为：()

A. ≥50%

B. ≥60%

C. >45%

D. ≥55%

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