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加载减速法预检时，安全检查中，只检查车辆外部状况，不检查车辆内部状况。

答案：B

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制动协调时间是指在急踩制动时，从制动系开始起作用时起至机动车减速度(或制动力)达到规定的机动车充分发出的平均减速度(或制动力)的75%时所需的时间。

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根据GB18285-2018和GB3847-2018的规定，M₁类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。

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机动车和非道路移动机械必须遵守大气污染物排放标准。

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对于2013年3月1日起出厂的乘用车、总质量()的货车(低速汽车除外),从车外应能清晰地识读到靠近风窗立柱位置的车辆识别代号标识。

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平板制动检验台检验总质量300kg的小型厢式货车，其轴荷应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。

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牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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对于独立工作的双排气管车辆应采用Y型取样管的对称双探头同

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对标致307乘用车，用双板联动式侧滑仪检测转向轮横向侧滑量，侧滑量为6.5m/km,则应判该车侧滑量不合格。

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在加载减速法检测过程中，检测员应实时监控发动机冷却温度和机油压力，一旦冷却液温度超出了规定的温度范围，或者机油压力偏低，都必须立即暂时停止检测。

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当检测车间温度过低，可人工给环境参数测量设备进行加温，检测系统记录加温后的数据，确保能够正常开展检测。

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加载减速法预检时，安全检查中，只检查车辆外部状况，不检查车辆内部状况。

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根据GB18285-2018和GB3847-2018的规定，M₁类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。

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机动车和非道路移动机械必须遵守大气污染物排放标准。

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对于2013年3月1日起出厂的乘用车、总质量()的货车(低速汽车除外),从车外应能清晰地识读到靠近风窗立柱位置的车辆识别代号标识。

A. 大于3500kg

B. 小于3500kg

C. 小于或等于3500kg

D. 大于或等于4500kg

解析：GB38900-20206.2.2.1b)

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平板制动检验台检验总质量300kg的小型厢式货车，其轴荷应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算。

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牵引车和被牵引车的连接装置上应装有防止机动车在行驶中因振动和撞击而使连接脱开的安全装置。

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对于独立工作的双排气管车辆应采用Y型取样管的对称双探头同

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对标致307乘用车，用双板联动式侧滑仪检测转向轮横向侧滑量，侧滑量为6.5m/km,则应判该车侧滑量不合格。

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在加载减速法检测过程中，检测员应实时监控发动机冷却温度和机油压力，一旦冷却液温度超出了规定的温度范围，或者机油压力偏低，都必须立即暂时停止检测。

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当检测车间温度过低，可人工给环境参数测量设备进行加温，检测系统记录加温后的数据，确保能够正常开展检测。

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