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稳态工况法测试，NO的测量结果不需要进行湿度校正。

答案：B

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行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于();对于其他机动车不应大于(

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气体燃料的供给系统应有有效的安全保护结构措施，以防止气体泄漏，每一个车用气瓶出气(液)口端应具有燃料流量限制功能

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同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。

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县级以上生态环境主管部门可在机动车集中停放地、维修地和实际道路上对在用汽车进行监督抽测，内容可包括排气污染物检测和()。

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查验在用危险货物运输车应装置符合GB13392规定的标志灯和标志牌，标志灯正面的形状为(),标志牌的形状为()。

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在用机动车安全检验时应使用检验PDA拍摄打刻的车辆识别代号；大中型客车、重中型货车、重中型挂车应使用PDA由远及近拍摄车辆识别代号视频，视频应能清晰显示车辆识别代号、打刻区域情况以及车辆前部特征等

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乘用车在用机动车安全检验，在不改变车辆长度、宽度和车身主体结构且保证安全的情况下，如加装车顶行李架，应()

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所有货车(半挂牵引车、多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外),其驾驶室(区)两侧应喷涂有总质量；载货部位为栏板结构的货车(多用途货车除外)和自卸车，驾驶室两侧应喷涂

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采用平板制动台检验小型轿车的行车制动，计算轴制动率时，整车重量应取：()

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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴的挂车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应(

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判断题

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稳态工况法测试，NO的测量结果不需要进行湿度校正。

答案：B

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行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于();对于其他机动车不应大于(

A. 700N、700N

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D. 700N、500N

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气体燃料的供给系统应有有效的安全保护结构措施，以防止气体泄漏，每一个车用气瓶出气(液)口端应具有燃料流量限制功能

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同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。

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县级以上生态环境主管部门可在机动车集中停放地、维修地和实际道路上对在用汽车进行监督抽测，内容可包括排气污染物检测和()。

A. 外观检验

B. OBD检查

C. 污染控制装置查验

D. 随车清单核查

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查验在用危险货物运输车应装置符合GB13392规定的标志灯和标志牌，标志灯正面的形状为(),标志牌的形状为()。

A. 等腰三角形：四边形

B. 菱形；等腰三角形

C. 四边形；等腰三角形

D. 等腰三角形；菱形

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解析：GB38900-20205.2.2表4在用机动车安全检验时应使用检验PDA拍摄打刻的车辆识别代号；大中型客车、重中型货车、重中型挂车应使用PDA由近及远拍摄车辆识别代号视频，视频应能清晰显示车辆识别代号、打刻区域情况以及车辆前部特征等

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乘用车在用机动车安全检验，在不改变车辆长度、宽度和车身主体结构且保证安全的情况下，如加装车顶行李架，应()

A. 视同合格

B. 更换行驶证后视为合格

C. 视同不合格

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采用平板制动台检验小型轿车的行车制动，计算轴制动率时，整车重量应取：()

A. 轮制动力最大时刻所分别对应的动态轮荷之和

B. 轮制动力最大时刻所分别对应的静态轮荷之和

C. 各轮最大动态轮荷的之和

D. 各轮静态轮荷之和

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对于总质量大于3500kg的并装双轴、并装三轴的挂车，台试加载检验后，加载轴的轴制动率应(

A. ≥45%

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D. ≥60%

解析：GB38900-20206.8.2.4

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