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在采用臭氧发生器进行转化效率检查时,全程都需要让臭氧发生器持续工作。

答案:B

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对于每一次检测过程中同一车辆多次检测的检验报告和原始记录,仅存档最后一次合格报告和记录
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-856d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB3847-2018中规定氮氧化物分析仪可选择使用化学发光、紫外或红外原理。不得采用化学电池原理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e0-8c34-c0c0-3bf7bd52af00.html
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双怠速法排放测试时,取样气体的流量应保持稳定,以确保测试结果的准确性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e2-a92e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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被检车辆正直居中行驶,依次逐轴停放在轴(轮)重仪上,并按规定时间()停放,测出静态轴(轮)荷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8540-226a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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临时的场所:指检验检测机构根据现场检验检测需要,临时建立的检验检测活动场所。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-1ec4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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稳态工况测试中,检测到一半时发动机熄火,在车速降低到不低于20km/h时重新进行启动发动机,可以继续完成该工况检测,排放结果有效。
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2018年1月1日起出厂的专用校车、车长大于6m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于12000kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4eb-03df-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车在运行过程中不允许有自行制动现象。当挂车(由轮式拖拉机牵引的装载质量3000kg以下的挂车除外)与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍应有效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ef-e04b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2018年1月1日起出厂的具有全轮驱动功能的货车不需要配备制动间隙自动调整装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4eb-34f0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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应急制动应保证在行车制动只有一处失效的情况下,在规定的距离内将汽车停住。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f6-57b3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在采用臭氧发生器进行转化效率检查时,全程都需要让臭氧发生器持续工作。

答案:B

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对于每一次检测过程中同一车辆多次检测的检验报告和原始记录,仅存档最后一次合格报告和记录

解析:补充技术要求第三十六条

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双怠速法排放测试时,取样气体的流量应保持稳定,以确保测试结果的准确性。
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被检车辆正直居中行驶,依次逐轴停放在轴(轮)重仪上,并按规定时间()停放,测出静态轴(轮)荷。

A. 不少于1s

B. 不少于2s

C. 不少于3s

D. 不少于5s

解析:GB38900-2020D.1.3a)被检车辆正直居中行驶,依次逐轴停放在轴(轮)重仪上,并按规定时间(不少于3s)停放,测出静态轴

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临时的场所:指检验检测机构根据现场检验检测需要,临时建立的检验检测活动场所。
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稳态工况测试中,检测到一半时发动机熄火,在车速降低到不低于20km/h时重新进行启动发动机,可以继续完成该工况检测,排放结果有效。
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2018年1月1日起出厂的专用校车、车长大于6m的未设置乘客站立区的客车及总质量大于12000kg的危险货物运输货车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。
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机动车在运行过程中不允许有自行制动现象。当挂车(由轮式拖拉机牵引的装载质量3000kg以下的挂车除外)与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,牵引车的制动仍应有效。
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2018年1月1日起出厂的具有全轮驱动功能的货车不需要配备制动间隙自动调整装置。
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应急制动应保证在行车制动只有一处失效的情况下,在规定的距离内将汽车停住。
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