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发动机理论知识题库
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根据GB18285-2018标准规定,单点检查过程中,不需要对02分析仪的响应时间进行检查。

答案:B

发动机理论知识题库
若插电式混合动力电动汽车因电量过高导致发动机无法启动,需要通过实际道路行驶或底盘测功机上行驶放电至发动机启动后才进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e3-e272-c0c0-3bf7bd52af00.html
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外检员检查车辆后部灯光信号时,主要检查哪些灯具?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0147-309f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在进行加载减速检测时,以下哪些因素会影响检测结果?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-005f-8b38-c0c0-3bf7bd52af00.html
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用平板制动检验台检验时,轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮动态轮荷之和的百分比:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ed-aee3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据GB18285-2018标准规定,五点检查中,如果CO₂的误差超过土3.0%或±0.3%CO,,则排气分析仪检查失败。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e5-61c0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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如果任意连续10s平均值大于限值,但不超过限值500%,则5025工况测试不合格,应继续进行ASM2540工况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e0-8232-c0c0-3bf7bd52af00.html
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注册登记检验,送检机动车的车辆识别代号应与()一致
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-0139-16ef-c0c0-3bf7bd52af00.html
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关于机油温度的测量,以下哪些说法是正确的?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d08-fff6-8626-c0c0-3bf7bd52af00.html
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送检车辆不得有任何故障信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-7ee3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器可以漏油,杆衬套不应出现开裂、与销轴分离等现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f6-336c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据GB18285-2018标准规定,单点检查过程中,不需要对02分析仪的响应时间进行检查。

答案:B

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外检员检查车辆后部灯光信号时,主要检查哪些灯具?

A. 倒车灯

B. 制动灯

C. 转向灯

D. 前位灯

解析:GB38900-20206.4.3.1b)

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A. 车辆负载

B. 燃料类型

C. 发动机转速

D. 轮胎压力

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用平板制动检验台检验时,轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮动态轮荷之和的百分比:

解析:GB38900-2020附录D.1.5.2a),该题表述不准确

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如果任意连续10s平均值大于限值,但不超过限值500%,则5025工况测试不合格,应继续进行ASM2540工况。
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注册登记检验,送检机动车的车辆识别代号应与()一致

A. 机动车的出厂合格证

B. 海关货物进口证明书

C. 购车发票或合同

D. 车辆识别代号的拓印膜

解析:GB38900-20206.2.2.1a)

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关于机油温度的测量,以下哪些说法是正确的?

A. 机油温度应至少为80℃

B. 机油温度的测量位置随意选择

C. 如果无法直接测量机油温度,可以通过其他方法判断

D. 机油温度对试验结果没有影响

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d08-fff6-8626-c0c0-3bf7bd52af00.html
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送检车辆不得有任何故障信息。

解析:GB38900-20205.1.1b)车辆不应有与ABS、EPS及其他与行车安全相关的故障信息

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f1-7ee3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器可以漏油,杆衬套不应出现开裂、与销轴分离等现象。

解析:车桥与悬架之间的拉杆和导杆不应松旷和移位,减振器不应漏油,杆衬套不应出现开裂、与销轴分离等现象;

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f6-336c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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