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机动车排放监测数据，可以根据领导要求进行修改。

答案：B

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废气再循环装置主要是为了控制()排放而设计的。
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在进行双怠速法排放测试时，以下哪些因素可能会影响测试结果的准确性?
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双怠速法排放测试时，取样气体的流量应保持稳定，以确保测试结果的准确性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e2-a92e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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排放检验机构既要开展内部比对，又要参加环境保护行政主管、部门组织的比对。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4df-faaa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车排放检验机构及其负责人仅对检验数据的客观性和完整性负责。
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前轴采用非独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值不大于5m/km,则应判该车合格。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f4-28f3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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降低汽油发动机的压缩比可减少CO、HC和NOx的排放量。
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查验危险货物运输车的核定乘坐人数，符合规定的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-840e-de06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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变负荷滑行的主要目的是验证测功机是否可以准备地施加变负荷，而且无论在正阶跃转矩变化和负阶跃转矩变化其相应时间应
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4df-8247-c0c0-3bf7bd52af00.html
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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，机动车栏板(含盖)高度不应超出GB1589规定的限值。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ec-02ca-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车排放监测数据，可以根据领导要求进行修改。

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废气再循环装置主要是为了控制()排放而设计的。

A. HC

B. NOx

C. 光度

D. CO

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在进行双怠速法排放测试时，以下哪些因素可能会影响测试结果的准确性?

A. 取样探头的位置

B. 气体分析仪的精度

C. 测试环境的温度

D. 测试人员的经验

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排放检验机构既要开展内部比对，又要参加环境保护行政主管、部门组织的比对。
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机动车排放检验机构及其负责人仅对检验数据的客观性和完整性负责。
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前轴采用非独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值不大于5m/km,则应判该车合格。
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降低汽油发动机的压缩比可减少CO、HC和NOx的排放量。
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查验危险货物运输车的核定乘坐人数，符合规定的是()。

A. 1人

B. 2人

C. 不超过3人

D. 不超过6人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-840e-de06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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变负荷滑行的主要目的是验证测功机是否可以准备地施加变负荷，而且无论在正阶跃转矩变化和负阶跃转矩变化其相应时间应
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注册登记安全检验和在用机动车安全检验时，机动车栏板(含盖)高度不应超出GB1589规定的限值。
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