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单点检查时，低量程检查不合格需重新调零后再进行低量程气检

答案：B

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在台试检验在用汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。

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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。

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新生产的汽车在出厂前不需要检查OBD系统。

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注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过()

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GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

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机动车检验机构应当建立记录管理程序，防止未经授权的侵入或修改。

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最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其方向盘最大自由转动量应()。

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机动车排放检验机构应当建立机动车排放检验档案，并按照规定期限保存纸质档案、电子档案和检验视频。

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机动车检验机构应当具有所有权的固定工作场所。

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GB38900-2020规定，底盘动态检验时对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量。

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单点检查时，低量程检查不合格需重新调零后再进行低量程气检

答案：B

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在台试检验在用汽车制动力时，其后轴制动力小于后轴轴荷60%时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。

A. 10%

B. 24%

C. 5%

D. 20%

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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。

A. 100%VelMaxHP点最大轮边

B. 100%VelMaxHP点的光吸收系

C. 90%VelMaxHP点光吸收系数k

D. 80%VelMaxHP点NOX

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新生产的汽车在出厂前不需要检查OBD系统。

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注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过()

A. 士1%和±50mm

B. ±1%

C. ±50mm

D. ±1%或+50mm

解析：GB38900-20206.3.2注册登记安全检验时，机动车的轴距应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差不超过±

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GB18258-2018标准中规定双怠速法的高怠速转速允差为()r/min,发动机在高怠速转速工况时其λ值应在()或厂家规定的范围。

A. ±100;1±0.5

B. ±200;1±0.05

C. ±200;1±0.5

D. ±100;1±0.05

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机动车检验机构应当建立记录管理程序，防止未经授权的侵入或修改。

解析：补充技术要求第三十一

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最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其方向盘最大自由转动量应()。

A. 小于或等于35°

B. 大于或等于25°

C. 小于或等于15

D. 等于15°

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机动车排放检验机构应当建立机动车排放检验档案，并按照规定期限保存纸质档案、电子档案和检验视频。

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机动车检验机构应当具有所有权的固定工作场所。

解析：补充技术要求第四条

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GB38900-2020规定，底盘动态检验时对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车使用转向角测量仪测量方向盘最大自由转动量。

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