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加载减速检测过程一般应该在2min内完成，最长不能超过3min

答案：A

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对汽车进行仪器设备检验时，除检验员外不可再乘坐其他人员。

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下列哪些车型应测试加载轴制动性能。

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在用机动车安全检验时，存在部分车身反光标识单元破损、丢失的，若完好的车身反光标识单元的粘贴面积符合GB7258、GB23254规定，视为合格。

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空载状态下，总质量大于3500kg的客车在反力滚筒式制动检验台检验时，后轴制动力与轴荷的百分比应

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检验区域内对车辆进行下列()检测时不须封闭管理。

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GB38900-20206.8.5规定前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车，但不包括静态轴荷大于或等于11500kg、不适用于仪器设备检验的汽车),转向轮横向侧滑量值应小于或等于5m/km。也就是说他的限值判定区间是-o～+5.0m/km。

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车辆允许加装后射灯。

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对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应书面告知机动车所有人及时到公安机关交通管理部门

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()起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时，应设置为推拉式应急窗或外推式应急窗；若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。(

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对独立工作的双排气管车辆，应采用Y型取样管的对称双探头同时取样。

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加载减速检测过程一般应该在2min内完成，最长不能超过3min

答案：A

相关题目

对汽车进行仪器设备检验时，除检验员外不可再乘坐其他人员。

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下列哪些车型应测试加载轴制动性能。

A. 悬架型式为钢板弹簧的三轴自卸货车

B. 悬架型式为空气弹簧的四轴危险货物运输车

C. 总质量与整备质量比等于1.16的具有载货功能的专项作业车

D. 悬架型式为钢板弹簧的总质量大于3500kg的并装双轴挂车

解析：GB38900-2020表1机动车安全技术检验项目表(注册登记安全检验),表2机动车安全技术检验项目表(在用机动车安全检

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在用机动车安全检验时，存在部分车身反光标识单元破损、丢失的，若完好的车身反光标识单元的粘贴面积符合GB7258、GB23254规定，视为合格。

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空载状态下，总质量大于3500kg的客车在反力滚筒式制动检验台检验时，后轴制动力与轴荷的百分比应

A. ≥30%

B. ≥40%

C. ≥50%

D. ≥60%

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检验区域内对车辆进行下列()检测时不须封闭管理。

A. 预检

B. 外检区

C. 底盘动态检验

D. 底盘部件检验

解析：补充技术要求第十五条

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解析：GB38900-20206.8.5

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车辆允许加装后射灯。

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对涉及尚未处理完毕的道路交通安全违法行为或道路交通事故的送检机动车，应书面告知机动车所有人及时到公安机关交通管理部门

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A. 2012年09月01日

B. ###########

C. 2013年09月01日

D. ###########

解析：GB38900-20206.3.6.1c)

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对独立工作的双排气管车辆，应采用Y型取样管的对称双探头同时取样。

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