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检验检测机构人员的受教育程度、专业技术背景和工作经历、资质资格、技术能力应当符合工作需要。

答案:A

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对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01eb-3478-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定,机动车排放检验机构及其负责人对检验数据承担何种责任?选项:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8329-cab5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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进行机动车排气检测前,车辆应当做好()准备工作。
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采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。
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加载减速检测过程中,允许出现车辆换挡行为。
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行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f6-fcf9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车检验机构应当制定客户信息保密制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e8-47f6-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在用机动车安全检验时,()外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8512-051b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用()的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8502-ba3f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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JT/325-2018规定车长大于或等于7m的客车应急窗附近除配置应急锤外,还应配备具有自动破窗功能的装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e9-2754-c0c0-3bf7bd52af00.html
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判断题
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检验检测机构人员的受教育程度、专业技术背景和工作经历、资质资格、技术能力应当符合工作需要。

答案:A

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相关题目
对于无法上线检验的车辆及上线检验后对其制动性能有质疑的车辆,可用()判定制动性能:

A. 制动距离

B. 充分发出的平均减速度

C. 最大制动减速度

D. 轮胎拖印长度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-01eb-3478-c0c0-3bf7bd52af00.html
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根据《江苏省机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》规定,机动车排放检验机构及其负责人对检验数据承担何种责任?选项:

A. 可以适当放宽检验标准,不必对真实性和准确性负责

B. 不承担责任,因为检验结果取决于送检车辆

C. 只对部分检验数据的真实性负责

D. 对检验数据的真实性和准确性负责

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进行机动车排气检测前,车辆应当做好()准备工作。

A. 安装冷却水、润滑油温计、转速测试装置

B. 关闭空调、暧风等附属装备

C. 按规定对车辆进行预热,车辆各总成的热状态应符合汽车技术条

D. 装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置

E. F

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采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。

解析:GB7258-20177.3.4

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加载减速检测过程中,允许出现车辆换挡行为。
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行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4f6-fcf9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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机动车检验机构应当制定客户信息保密制度。

解析:补充技术要求第二十七条

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在用机动车安全检验时,()外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。

A. 重中型自卸车

B. 重中型货车(半挂牵引车除外)

C. 校车

D. 大中型客车

解析:GB38900-20206.3.1.2在用机动车安全检验时,重中型货车(半挂牵引车除外)、重中型载货专项作业车、重中型挂车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过+3%或±150mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-8512-051b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用()的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

A. 钢板弹簧

B. 空气悬架

C. 承载式车身

D. 非承载式车身

解析:GB38900-20204表1b采用空气悬架的车辆、总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡

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JT/325-2018规定车长大于或等于7m的客车应急窗附近除配置应急锤外,还应配备具有自动破窗功能的装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e9-2754-c0c0-3bf7bd52af00.html
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