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测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试(对于汽车列车可在列车状态下测量),不应装载货物/其他乘坐人员。

答案：A

发动机理论知识题库

()胎冠花纹深度应大于等于3.2mm

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注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：摩托车不超过()。

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平板制动台检测制动性能，当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试()

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加载减速排气烟度检测前进行的车辆预检是仅为核实车辆与证件是否一致。

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首次申请资质认定的检验检测机构，建立和运行管理体系应不少于)个月。

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乘用车，空载台试制动力总和与整车重量的百分比应()。

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()是汽车的动力装置，作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力

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依据GB38900-2020的6.5.22规定，对于肢体残疾人操纵辅助装置的自动挡小型载客汽车进行仪器设备检验时，可采用肢体残疾人操纵辅助装置开展制动等项目的检验，也可以收起辅助装置借助加装装置前的行车制动踏板开展制动等项目的检验。同时应重点检查加装的操纵辅助装置与其它部件是否存在于涉现象。

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不透光烟度计采样系统对发动机排气系统产生的附加阻力应如何?

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加载减速工况法中所需最小轮边功率是如何计算的?

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判断题

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发动机理论知识题库

测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试(对于汽车列车可在列车状态下测量),不应装载货物/其他乘坐人员。

答案：A

相关题目

()胎冠花纹深度应大于等于3.2mm

A. 挂车的所有

B. 乘用车的转向轮

C. 客车的转向轮

D. 客车的所有轮胎

解析：GB7258-20179.1.6乘用车、挂车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于1.6mm,摩托车轮胎胎冠花纹上的花纹深度应大于等于0.8mm;其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度应大于等

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注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：摩托车不超过()。

A. ±5%

B. ±10kg

C. ±5%或±10kg

D. ±10%或+10kg

解析：GB38900-20206.8.1.1注册登记安全检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、重中型挂车、重中型专项作业车不超过±3%或±500kg,轻微型货车、轻微型挂车、轻微型专项作业车不超过±3%或±100kg,三轮汽车不超过土5%或土

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平板制动台检测制动性能，当车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试()

A. 无效

B. 有效

C. 合格

D. 不合格

解析：GB38900-2020D.1.4d)

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加载减速排气烟度检测前进行的车辆预检是仅为核实车辆与证件是否一致。

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首次申请资质认定的检验检测机构，建立和运行管理体系应不少于)个月。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

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乘用车，空载台试制动力总和与整车重量的百分比应()。

A. ≥40%

B. ≥50%

C. ≥55%

D. ≥60%

解析：GB7258-20177.11.1.1台试检验制动力百分比要求

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()是汽车的动力装置，作用是使进入其中的燃料燃烧而发出动力

A. 发动机

B. 离合器

C. 变速箱

D. 底盘

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解析：GB38900-2020表2-16说明3

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不透光烟度计采样系统对发动机排气系统产生的附加阻力应如何?

A. 尽可能大

B. 尽可能小

C. 保持中等

D. 无特定要求

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加载减速工况法中所需最小轮边功率是如何计算的?

A. 发动机额定功率×(100%-功率损失百分比)

B. 发动机额定功率×功率损失百分比

C. 发动机额定功率/(100%-功率损失百分

D. 发动机额定功率/功率损失百分比

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