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GB38900-2020(机动车安全技术检验项目和方法)是在2020年6月26日发布，在2021年1月1日实施。

答案：B

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空载状态下，总质量3200kg的货车在平板制动检验台检验时，后轴制动率应()

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前轴采用非独立悬架的汽车，用侧滑台检验时，其转向轮横向侧滑量的限值为()。

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底盘测功机在进行附加损失测试时，适用的情况包括：

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双怠速法检测时，取样探头应能插入机动车辆排气管中至少()mm,并有插深定位装置

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固定安装在车辆上的各种设施，如()等，可作为侧面防护装置的一部分。侧面防护装置应与车架或车体有效固定

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根据GB3847-2018中关于加载减速法的结果判定，以下检测结果()是满足限值要求的合格数据。

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当测量结果溯源至公认的或约定的()时，检验检测机构应提供该方法、标准的来源等相关证据。

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前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

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轻型汽车指整备质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽

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车身(车厢)及其漆面不应有超过()处的轻微开裂、锈蚀和明显变

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发动机理论知识题库

GB38900-2020(机动车安全技术检验项目和方法)是在2020年6月26日发布，在2021年1月1日实施。

答案：B

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空载状态下，总质量3200kg的货车在平板制动检验台检验时，后轴制动率应()

A. ≥40%

B. ≥20%

C. ≥35%

D. ≥30%

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前轴采用非独立悬架的汽车，用侧滑台检验时，其转向轮横向侧滑量的限值为()。

A. A、±5km/h;

B. B、±8km/h;

C. C、±10km/h

D. D、不能确定

解析：依据GB38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》(第27页)6.8.5转向轮横向侧滑量前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车，但不包括静态轴荷大于或等于11500kg不适用于仪器设备检验的汽车),转

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底盘测功机在进行附加损失测试时，适用的情况包括：

A. 每周例行检查

B. 滑行测试不通过时

C. 设备初次投入使用

D. 检测设备维护保养

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双怠速法检测时，取样探头应能插入机动车辆排气管中至少()mm,并有插深定位装置

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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固定安装在车辆上的各种设施，如()等，可作为侧面防护装置的一部分。侧面防护装置应与车架或车体有效固定

A. 油箱

B. 工具箱

C. 备胎

D. 蓄电池

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根据GB3847-2018中关于加载减速法的结果判定，以下检测结果()是满足限值要求的合格数据。

A. 100%点烟度值为1.1

B. 80%点烟度值为1.3

C. 100%点烟度值为1.2

D. 80%点烟度值为1.2

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当测量结果溯源至公认的或约定的()时，检验检测机构应提供该方法、标准的来源等相关证据。

A. 测量方法

B. 测量标准

C. 测量方法、标准

D. 基准

解析：2.11.2.释义2

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前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

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轻型汽车指整备质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽

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车身(车厢)及其漆面不应有超过()处的轻微开裂、锈蚀和明显变

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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