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加载制动检验，计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率时，(静态)轴荷按照空载状态下的轴荷计算。

答案：B

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轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆、全时四驱车辆不进行线内制动检验，应路试。

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JT/325-2018规定已评定等级的在用营运客车，在过户时应重新核定等级。

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GB38900-2020中，机动车安全技术检验表(人工检验部分)一共有51个检验项目。

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过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气；λ<1的为浓混合气：λ>1的则为稀混合气

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在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符，且误差不

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GB38900规定，()的非营业小型、微型载客汽车在用机动车检验时，应进行车辆底盘部件项目的检

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依据GB7258规定，2022年7月出厂的总质量12000kg大货注册登记检验，气压制动，蹄片式制动器，仪表台显示储气筒气压值为()时方可上线制动性能检验，

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()。

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对于HC的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

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轮胎进行人工检验是应使用目测法，目测胎压不正常时，使用轮胎气压表测量相关参数。检查轮胎花纹深度时，对()的转向轮使用轮胎花纹深度计测量；对其余轮胎以及其他车型的轮胎检验时，目测轮胎胎冠花纹深度偏小的，使田轮胎花纹深度计测量，

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加载制动检验，计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率时，(静态)轴荷按照空载状态下的轴荷计算。

答案：B

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轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆、多轴无法上线的车辆、全时四驱车辆不进行线内制动检验，应路试。

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JT/325-2018规定已评定等级的在用营运客车，在过户时应重新核定等级。

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GB38900-2020中，机动车安全技术检验表(人工检验部分)一共有51个检验项目。

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过量空气系数λ=1的可燃混合气即为理论混合气；λ<1的为浓混合气：λ>1的则为稀混合气

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在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符，且误差不

A. ±50mm

B. ±60mm

C. ±70mm

D. ±100mm

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GB38900规定，()的非营业小型、微型载客汽车在用机动车检验时，应进行车辆底盘部件项目的检

A. 6年以内

B. 6年以外

C. 10年以内

D. 10年以外

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依据GB7258规定，2022年7月出厂的总质量12000kg大货注册登记检验，气压制动，蹄片式制动器，仪表台显示储气筒气压值为()时方可上线制动性能检验，

A. 不低于850kPa

B. 不低于1000kPa

C. 不低于400kPa

D. 不低于600kPa

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离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有()。

A. 异响

B. 抖动

C. 打滑

D. 分离不清

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对于HC的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。

A. 提高怠速转速也可降低HC的排放浓度；

B. 在转速一定，减少负荷时，进气管真空度增加到一定范围，HC浓度明显

C. 在负荷一定时，随转速升高HC排放很快下降。

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A. 大中型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车

B. 大中型客车、重中型货车、载货专项作业车、危险货物运输车

C. 大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车

D. 大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、危险货物运输车、校车

解析：GB38900-2020表4

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