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2017年1月1日起出厂的危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器

答案：B

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对于(),驾驶室(区)两旁应设置车窗，货厢部位不应设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)。

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用尾气分析仪检测发动机废气时，如果发现02的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，原因可能是():

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检测过程中的视频监控不仅需要捕捉到车辆前部车牌号码和车辆排气管，还要完整记录下尾气采样管插入车辆排气管的全过程，尤其是对于重型柴油车和重型燃气车，还需要专门配备移动式摄像机来确保取样管插入及拔取过程的清晰拍摄。

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加载减速法中若测得的排气光吸收系数k超过了标准规定的限值，应如何判断?

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3.注册登记安全检验时，()起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气

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双怠速法排放测试时，为什么需要使用水分离器?

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采用空气悬架和总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

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测功机在加载过程中发动机温度过高会导致发动机故障，因此需要轴流风机强制对发动机扇热。

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汽车怠速一氧化碳(CO)超标的原因是()。

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对检测量在4000车次/年以上的检测线，应该每周进行一次滑行检查。

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判断题

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发动机理论知识题库

2017年1月1日起出厂的危险货物运输半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器

答案：B

相关题目

对于(),驾驶室(区)两旁应设置车窗，货厢部位不应设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)。

A. 厢式货车

B. 仓栅式货车

C. 栏板货车

D. 集装箱车

解析：GB7258-201711.5.8对于厢式货车和封闭式货车，驾驶室(区)两旁应设置车窗，货厢部位不应设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)

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用尾气分析仪检测发动机废气时，如果发现02的读数比正常值高，而CO的读数却比正常值低，原因可能是():

A. 进气管漏气

B. 喷油器堵塞

C. 排气管漏气

D. 燃油压力过低

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加载减速法中若测得的排气光吸收系数k超过了标准规定的限值，应如何判断?

A. 排放合格

B. 需要重新检测

C. 排放不合格

D. 无法判断

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A. 2013年01月01日

B. 2016年1月日

C. 2018年01月01日

D. 2020年1月日

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双怠速法排放测试时，为什么需要使用水分离器?

A. 去除排气中的水分

B. 保护气体分析仪

C. 提高测量的准确性

D. 减少取样系统的堵塞风险

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采用空气悬架和总质量为整备质量1.2倍以下的车辆不测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。

点击查看答案

测功机在加载过程中发动机温度过高会导致发动机故障，因此需要轴流风机强制对发动机扇热。

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汽车怠速一氧化碳(CO)超标的原因是()。

A. 怠速供浒量多

B. 空气进气量少

C. 怠速供油量少

D. 空气进气量多

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对检测量在4000车次/年以上的检测线，应该每周进行一次滑行检查。

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