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车辆唯一性检查指对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

答案：B

解析：GB38900-2020条文3.1.3

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前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量值大于5m/km,则应判该车不合格。

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驻车制动使用电子控制装置的汽车，需检验驻车制动。

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关于应急制动性能检验，下列哪些说法是正确的：()。

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稳态工况法检测时使用的冷却风机，目的是模拟车辆在路上行驶时风的阻力：

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GB38900-2020规定，重中型货车、重中型挂车、专项作业车外廓尺寸车应使用符合标准的自动测量装置测量。

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前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

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汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。

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在稳态工况法中，建议的底盘测功机总惯量是多少?

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机动车安全技术检验时，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号。

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当挂车与牵引车意外脱离后，牵引车的制动仍应有效，挂车的制动仍应能受驾驶员控制。

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车辆唯一性检查指对机动车的号牌号码和分类、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、车身颜色和车辆外形等特征进行检查，以确认送检机动车的唯一性。

答案：B

解析：GB38900-2020条文3.1.3

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驻车制动使用电子控制装置的汽车，需检验驻车制动。

解析：GB38900-20203表2-1

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关于应急制动性能检验，下列哪些说法是正确的：()。

A. 行车制动系助力装置失效后，仍应能保持规定的应急制动性能

B. 应急制动应保证行车制动只有一处失效的情况下，在规定的距离内

C. 应急制动就是紧急制动

D. 应急制动性能检验在空载和满载状态下的指标值一样

解析：GB7258-20177.3

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稳态工况法检测时使用的冷却风机，目的是模拟车辆在路上行驶时风的阻力：

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GB38900-2020规定，重中型货车、重中型挂车、专项作业车外廓尺寸车应使用符合标准的自动测量装置测量。

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前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

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汽车转向轮的横向滑移量不合格，是前轮前束角和前轮外倾角不匹配造成的。

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在稳态工况法中，建议的底盘测功机总惯量是多少?

A. 500kg±10kg

B. 700kg±14kg

C. 900kg±18kg

D. 1200kg±24kg

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机动车安全技术检验时，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车不应有与电驱动系统、高压绝缘、动力电池等有关的报警信号。

解析：GB38900-2020条文5.1c)

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当挂车与牵引车意外脱离后，牵引车的制动仍应有效，挂车的制动仍应能受驾驶员控制。

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