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在用机动车安全检验时，货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告一致，且不应有明显增宽、增厚情形。

答案：B

解析：GB38900-2020条文6.3.5.2,应与机动车登记信息一致

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加载减速法预检时，如果车辆行驶证与车辆信息不符，车辆仍可以进行加载减速测试。

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双怠速检测时，CO与CO2浓度之和小于(),应终止排气检测，排放测量无效。

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加载减速法预检时，涡轮增压器的润滑油泄漏是安全检查中的一个重要不合格项。

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制动软管不允许与其他部件干涉且不应有()等现象。

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加载减速法预检时，使用了不符合尺寸的轮胎，车辆仍然可以通过安全检查。

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关于车身对称部位高度差，下列说法正确的是：()。

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哪些数据应按照规定频率保存全过程连续数据?

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某总质量7500kg的金龙客车注册登记检验，采用反力滚筒式制动试验台空载检验后，测试得出部分数据：一轴制动率67.5%,一轴不平衡率22.9%,二轴制动率54.8%,二轴不平衡率9.1%,请问上述项目中合格的有()项参数

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尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得()。

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在进行加载减速工况法检测期间，如果环境温度超过35摄氏度，检测系统应自动终止检测。

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在用机动车安全检验时，货车(三轮汽车除外)、挂车、专项作业车的后轴钢板弹簧片数应与机动车产品公告一致，且不应有明显增宽、增厚情形。

答案：B

解析：GB38900-2020条文6.3.5.2,应与机动车登记信息一致

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加载减速法预检时，如果车辆行驶证与车辆信息不符，车辆仍可以进行加载减速测试。

点击查看答案

双怠速检测时，CO与CO2浓度之和小于(),应终止排气检测，排放测量无效。

A. 2%

B. 3%

C. 5%

D. 6%

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加载减速法预检时，涡轮增压器的润滑油泄漏是安全检查中的一个重要不合格项。

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制动软管不允许与其他部件干涉且不应有()等现象。

A. 老化

B. 开裂

C. 被腐蚀

D. 被压扁

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加载减速法预检时，使用了不符合尺寸的轮胎，车辆仍然可以通过安全检查。

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关于车身对称部位高度差，下列说法正确的是：()。

A. 在平整场地上使用钢直尺，在距地1.5m高度内，测量第一轴和最后轴上方的车身两侧对称部位的高度

B. 对于多轴车辆，可以测量任意两轴上方的车身两侧对称轴高度差

C. 对牵引车仅测量第一轴上方的车身两侧对称轴高度差；半挂车仅测最后轴上方两侧的对称高度差，如果最后轴

D. 如果没有钢直尺也可以用钢卷尺，但不可以使用纤维卷尺代替

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哪些数据应按照规定频率保存全过程连续数据?

A. 检测过程数据

B. 设备检查数据

C. 车辆信息

D. 检测条件

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：题目解析：依据GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》(第26、27页)7.11.1.1表5台试检验制动力要求7.11.1.2表6台试检验制动力平衡要求

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尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得()。

A. 临时通行牌证

B. 机动车行驶证

C. 机动车交通事故责任强制保险凭证

D. 机动车移动证

解析：道路交通安全法律法规

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在进行加载减速工况法检测期间，如果环境温度超过35摄氏度，检测系统应自动终止检测。

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