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对多轴车辆及并装轴车辆，采用具有举升功能的滚筒反力式制动检验台，计算轴制动率、不平衡率和整车制动率时，(静态)轴荷按照空载轴荷计算。

答案：A

解析：GB38900-2020D1.5.1注1

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取样系统HC残留量检查时间不超过()s。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d05-82f3-bbf1-c0c0-3bf7bd52af00.html
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手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e6-d926-c0c0-3bf7bd52af00.html
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底盘动态检验是指在行驶状态下，定量地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
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下列关于转向轮横向侧滑量检测，不正确的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d09-00bc-049b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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所有尾气排放检测设备都需要进行响应时间检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4e3-2f9d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态，测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力：
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危应员物运前平摘表直时称忘对五面应为等胺二用形，称忘牌应为I
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ed-4346-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d08-ffd2-b1d7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB38900规定，使用外廓尺寸自动测量装置时，该装置不应具有人工修改视频和照片的功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ea-bd8a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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对于涉及多方面违规行为的车辆，监管软件能将其记录在案，形成环保违规记录。
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对多轴车辆及并装轴车辆，采用具有举升功能的滚筒反力式制动检验台，计算轴制动率、不平衡率和整车制动率时，(静态)轴荷按照空载轴荷计算。

答案：A

解析：GB38900-2020D1.5.1注1

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取样系统HC残留量检查时间不超过()s。

A. 30

B. 60

C. 100

D. 20

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手动变速器的车辆应使用二挡，如果二挡所能达到的最高车速低于
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底盘动态检验是指在行驶状态下，定量地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
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下列关于转向轮横向侧滑量检测，不正确的有()。

A. 前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于

B. 驶向侧滑台时，如果车辆出现异常跑偏状况，允许轻带

C. 汽车对正侧滑台，以不大于5km/h速度驶过

D. 前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值可免于检验

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所有尾气排放检测设备都需要进行响应时间检查。
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只有当汽车在测试中处于稳态(即汽车不产生后移),且被测车轮处于似抱非抱死状态，测得的制动力才较真实地反映了被测车轮的制动力：
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危应员物运前平摘表直时称忘对五面应为等胺二用形，称忘牌应为I
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00008d60-c4ed-4346-c0c0-3bf7bd52af00.html
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GB3847-2018标准中，加载减速法测量后排放是否达标的评价指标分别是()。

A. 100%VelMaxHP点最大轮边

B. 100%VelMaxHP点的光吸收系

C. 90%VelMaxHP点光吸收系数k

D. 80%VelMaxHP点NOX

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GB38900规定，使用外廓尺寸自动测量装置时，该装置不应具有人工修改视频和照片的功能。
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对于涉及多方面违规行为的车辆，监管软件能将其记录在案，形成环保违规记录。
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