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乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识。

答案：A

解析：GB7258-20174.1.6乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识

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注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的危险货物运输货车的后轴应装备空气悬架。

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自2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车、所有车窗玻璃可见光透射比均应大于(

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()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

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检验检测机构应当以公开方式对其()等情况进行自我承诺

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注册登记安全检验时，机动车外廓尺寸实测值不应超出GB7258、GB1589规定的限值，且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：三轮汽车摩托车不超过()

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加载减速法规定，每条检测线至少应设置三个岗位，分别是(),各岗位人员均应随时注意受检车辆在检测过程中是否出现异常情况。

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柴油车检测时，至少采取()自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。

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所有()的载货部位应采用骨架式结构。

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注册登记安全检验时，车辆外部照明和信号装置的数量、位置、光色还应符合()等相关标准的

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加载减速法测试设备主要包括底盘测功机、不透光烟度计、氮氧化物分析仪和发动机转速传感器等。

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乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识。

答案：A

解析：GB7258-20174.1.6乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识

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注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的危险货物运输货车的后轴应装备空气悬架。

解析：GB38900-20206.3.5.1注册登记安全检验时，2020年1月1日起出厂的总质量大于或等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

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自2018年1月1日起出厂的设有乘客站立区的客车、面包车、所有车窗玻璃可见光透射比均应大于(

A. 40%

B. 50%

C. 90%

D. 70%

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()应在侧面设置车身反光标识，车身反光标识的长度不应小于车长的50%。

A. 总质量不小于12000kg的货车

B. 车长不小于6m的挂车

C. 总质量大于3500kg的挂车

D. 车长不小于10m的货车

解析：GB7258-20178.4.2

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检验检测机构应当以公开方式对其()等情况进行自我承诺

A. 遵守法定要求

B. 独立公正从业

C. 履行社会责任

D. 严守诚实信用

解析：2.8.2

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A. ±1%或±50mm

B. ±1%或±100mm

C. ±3%或±50mm

D. ±3%或±150mm

解析：GB38900-20206.31.1

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加载减速法规定，每条检测线至少应设置三个岗位，分别是(),各岗位人员均应随时注意受检车辆在检测过程中是否出现异常情况。

A. 计算机操作岗位

B. 受检车辆驾驶员岗位

C. 辅助检查岗位

D. 设备自检岗位

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柴油车检测时，至少采取()自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。

A. 1次

B. 2次

C. 3次

D. 不用吹拂

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所有()的载货部位应采用骨架式结构。

A. 挂车

B. 栏板货车

C. 集装箱车

D. 自卸车

解析：GB7258-201711.3.10所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用

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注册登记安全检验时，车辆外部照明和信号装置的数量、位置、光色还应符合()等相关标准的

A. GA801

B. GA802

C. GB7258

D. GB4785

解析：GB389006.4.3.2

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加载减速法测试设备主要包括底盘测功机、不透光烟度计、氮氧化物分析仪和发动机转速传感器等。

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