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对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不应拼焊。

答案：A

解析：GB7258-20176.11转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不应拼焊。

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转向轮横向侧滑量检验数据为“-7”,判定结果应为合格。

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分析仪泄漏检查时，可以通过控制管线中的阀门或开门等方式完成检查，无须使用专业堵帽。

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外廓尺寸自动测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：土1%或±20mm

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注册登记安全检验时，()项目仅适用于带驾驶室的正三轮摩托车以及不带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2人(包括驾驶人)的正三轮摩托车。

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对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不应拼焊。

答案：A

解析：GB7258-20176.11转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不应拼焊。

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解析：GB38900-20206.5.7.1a)

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外廓尺寸自动测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：土1%或±20mm

解析：GB38900-2020B.1.2

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注册登记安全检验时，()项目仅适用于带驾驶室的正三轮摩托车以及不带驾驶室、不具有载运货物结构或功能且设计和制造上最多乘坐2人(包括驾驶人)的正三轮摩托车。

A. 外廓尺寸

B. 核定载人数

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D. 整备质量

解析：GB38900-2020表2-12

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