制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求

A. 保密制度

B. 保密措施

C. 履行保密义务

D. 执行标准内容

A. 100%转速点的光吸收系数K(m-1)

B. 90%转速点的光吸收系数K(m-

C. 80%转速点的光吸收系数K(m-1)和氮氧

D. 实测最大功率点的发动机转速

A. 乘用车

B. 摩托车

C. 货车转向轮

D. 挂车

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

A. 小于70km/h的，具有不多于四个车轮的货车

B. 小于50km/h的，具有三个车轮的货

C. 大于50km/h的，具有三个车轮的货车

D. 小于70km/h的，具有四个车轮的货

A. 300

B. 400

C. 200

D. 600

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 4min

A. 危货车

B. 国际道路运输车辆

C. 从事一类和二类客运班线

D. 包车客运的客车

A. 通过OBD读取发动机机油温度

B. 通过OBD读取发动机冷却液温度

C. 若无法获取温度数据，启动发动机至少5分钟后进行检测