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GB7258—2017规定，机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算。

答案：A

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机动车在运行过程中不得有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。

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制动协调时间是指在急踩制动时，从制动系开始起作用时起至机动车减速度(或制动力)达到规定的机动车充分发出的平均减速度(或制动力)的75%时所需的时间。

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以下说法正确的是()。

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如果任意连续10s平均值大于限值500%,则测试不合格，终止试验，打印最后连续10s排放平均值。

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客车后悬不得超过轴距的(),日不大于3.5m

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对于不属于规定范围但配备了OBD系统的汽车，在定期检验时也需要进行OBD检查，但不进行结果判定。

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记录可存于不同媒体上，包括但不限于()。

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对()在平整场地上使用钢直尺，在距地1.5m高度内，测量第一轴和最后轴(对挂车仅测最后轴)上方的车身两侧对称部位的高度。

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、双怠速检测仪器具有HC残留测试功能，当测试系统中的HC残留值大于(),系统应自动锁止

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驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。

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GB7258—2017规定，机动车(单车)纵向中心线中心位置以前的轴为前轴，其他轴为后轴；挂车的所有车轴均按后轴计算。

答案：A

相关题目

机动车在运行过程中不得有自行制动现象，但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外。

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以下说法正确的是()。

A. 三轴及三轴以上的货车单车测试时除第一轴和最后一轴外，其余各轴需要加载检验

B. 三轴及三轴以上的货车作为牵引车组成汽车列车测试时，除第一轴外，牵引车的其余各轴

C. 总质量天于3500kg的并装双轴或并装三轴挂车，除最后一轴外，其余各轴均需要加载检

D. 总质量天于4500kg的并装双轴或并装三轴挂车，除最后一轴外，其余各轴均需要加载检

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如果任意连续10s平均值大于限值500%,则测试不合格，终止试验，打印最后连续10s排放平均值。

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客车后悬不得超过轴距的(),日不大于3.5m

A. 55%

B. 65%

C. 75%

D. 85%

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对于不属于规定范围但配备了OBD系统的汽车，在定期检验时也需要进行OBD检查，但不进行结果判定。

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记录可存于不同媒体上，包括但不限于()。

A. 纸质

B. 书面

C. 电子和电磁方式

D. 磁盘存储

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对()在平整场地上使用钢直尺，在距地1.5m高度内，测量第一轴和最后轴(对挂车仅测最后轴)上方的车身两侧对称部位的高度。

A. 公路客车

B. 重中型载货专项作业车

C. 校车

D. 旅游客车

解析：GB38900-20205.2.4.1对大型客车、重中型货车、重中型载货专项作业车、重中型挂车，在平整场地上使用钢直尺，在距地1.5m高度内，测量第一轴和最后轴(对挂车仅测最后轴)上方的车身两侧

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、双怠速检测仪器具有HC残留测试功能，当测试系统中的HC残留值大于(),系统应自动锁止

A. 4ppm

B. 7ppm

C. 10ppm

D. 20ppm

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驻车制动装置一般应在操纵机构全行程的3/4以内产生规定的制动效能。

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